Ремінь генератора його ролик, свічки напруження, передні гальмівні диски та сюрприз

Ще до ТО мені не подобався ремінець генератора, волога погода —пищал (перший дзвіночок) . Слава Богу, натяги виявився живим —гаманцю вже легше) Вирішив я все-таки з цією процедуроюпочекати…
Тут час, почалися сильні морози… Одного холодного морозного ранку, після 5 денного простою ледь-ледь завів, диму було ... Добре буввін сизий - зрозуміло свічки вже своє відпалили, +1 до робіт. 23ммЗнову відклав ... До кінця зими при гальмуванні почав бити кермо -все чекати більше не можна! +1 до робіт. Шумів — настав їхнійчас.Після заміни писки пішли, але виявили сюрприз, про цепізніше…
Свічки хотів взяти хороші BOSCH або SWAG, все-таки чимало важливийелемент двигуна, але втрутилися інші обставини — довелосязаощаджувати, узяв AN PARTS — останнім часом турки тішать якістюдеталей і ціна не кусається. Як підсумок — машина стала впевненішезаводитися, їхати поки що не прогрілася, навіть усі помилки щодоЕБУ пішли. Тепер скануєш - роззуєшся, все ОК. Старі свічки показали47 Ом, 420 Ом, 1, 8 кОм, а одна навіть не продзвонилася, за норми6-40 Ом.
Тормозні диски на перед взяв італійські LPR, недорого і завідгуками — якісні. При знятті правого лопнув і розсипався встиг, лівий диск нові колодки з'їли ще на 2мм - 20 мм критична точка! Сюрприз! Шків колінвала ... Так-так знову даються нюанси того, щомашина довго стояла. На новий грошей не вистачало — виручиларозбирання, оригінал б/в у 2 рази дешевший за хороший аналог, алевсе одно це б/в — лотерея.