Так би і катався далі, приховавши образу, але десь з тиждень томупостукав у личку NiceViking І каже:— "я тут прочитавтвій запис про те, що тобі дістався битий автомобіль, можу тобі уфотошопі підфарбувати і буде помітно".
Так, ні, кажу, дякую, я знаю, що ти можеш, але мені потрібенрезультат у реальності.
Подумавши про слова NiceViking, вирішив, що потрібнобудь-що-будь розібратися з тим, що ж знаходиться під сіро-блакитнимшаром фарби…
перехід побачив би навіть сліпий від народження, як я його непобачив при прийманні машини, ХЗ, може вже фарба вигоріла…
зняв нахер накладку і побачив, що не вистачає 3х кліпс, і ще 2зламані, що залишилися,
є така назва фільму SNATCH — у перекладі Дмитра Пучкова він жегоблін (якщо культурно сказати, то вкрали )
парочку клаптиків фарби мені вдалося здерти, з розігрітого на сонцікапрону тут все варварськи виламано було втім, як і тут ... Отже... Поїхали ... 4 засувки
2 саморіза у бризковиках, один саморіз закручений вертикально черезбампер у крило — ці саморізи відкручуються ключем на 8 і тут язгадав, що в мене ж труситься права фара на нерівностях, точніше, лінза в ній. Після хвилинного рукоблуддя знайшов причину Якщо осьцей коректор, якщо його зрушити вліво на 45 градусів, якимосьдивним чином послаблює натяг нутрощі фари - що призводить до того, що нутрощі (лінза ближнього і далекий відбивач починають тамбовтатися від хитання рукою) крутимо викруткою, і лінза трохиопускається, але у своїй фіксується жорсткіше, тобто. Перестаєбовтатися на нерівностях
трохи погравшись, знайшов оптимальне положення ... І згадав пробампер)
викручуємо нахрен протитуманки і виймаємо парктроніки
в такому положенні вони були в бампері, у кожного датчика свійномер, ну і хрін з ними, так само поставимо потім хтось недавнопитав як паркторники фіксуються - ось так ... Протитуманку тримаєвсього один саморіз виймаємо нафіг цей пінопласт фіксується він здвох сторін такими затискачами відкручуємо по 7 саморізів з кожногобоку, виймаємо затискач і висвердлюємо заклепку, щоб відокремитивід нефарбованого капронового бампера фарбовану частину
продовження у другій частині…
>
Коментарі20
Піпецьццц.
(
Миша молодець! як завжди)))
Круто! Скільки деталей! А назад збереш?)))
Так ось для чого потрібен відбивач лобового!
Як мені подобаються твої диски! Взагалі вогонь! А мені так накладку дилери прикрутили, через 6 місяців всі пістони випали і скотч відклеївся ((((
навколо одні безрукі! диски норм, тому що на рідні схожі
як мене порадували деякі слова )
стараємося)
ніщо так не тішить око))
не здивував, пройдено вже.
шо, реально? вже проходив зняття фарби з бампера?)
та все що ти описав і не дістають кліпси і переламані місця де вони стоять і про фарбу, коли після покупки машини виїхав і по дорозі додому нескінченно клацали замки дверей, потім виявилася поломка заднього замку дверей(поміняли по гарантії але осад ...
ну, всі мінуси машини я описав у бж, а косметика - це вже не від автомобіля залежить, а від менталітету нашого, всі хочуть один одного обдурити з максимальною вигодою для себе) за кордоном так би не вчинили ...
За кордоном? це де? всюди люди однакові, тільки гроші і суми різні, американці тупі-ніколи переробляти не будуть, німцям за законом забороняють лазити куди не треба для цього є люди і заробляють на цьому! не сміш мене)))
якщо машину цокнули при перевезенні або на дилерському майданчику, то замінять ті деталі, які пошкоджені, а не поривають, поламають кліпси, зашпаклюють подряпину і задують фарбою, як у нас.
Не раз чув про те, що з салону йдуть коцані машині. У мене знайомі тільки про бариг на ринку дізнався при продажі, що машина, яку він брав із салону фарбувалася) Тому в салон за авто з товщиноміром
От же ушлепки. І як авто приймати в салоні? ) Не розбирати його весь по болтикам
ось-ось, що на ринок б/у треба з експертом йти, що в салон)
Прикро за кимось косяки усувати...