Переїзд до Словенії разом із машиною. Частина 1

Кілька років у житті машинки не відбувалося зовсім нічого, гідноїуваги. Їздила по 2500-3000 км за рік у вихідні, нікого не чіпала іпроблем не створювала від слова "абсолютно".Міняй масло та фільтриі катайся :)
Так було до серпня минулого року, коли нарешті з'явилася можливістьздійснити довговиношуваний план про тимчасовий переїзд до дивноїкраїни Словенію (для початку на 1 рік.) Так, це 2020 рік, так, всієвропейські країни закриті через всю відому хворобу і скрізьжорстокі у зв'язку з цим обмеження, особливо на перетин кордонів.країн Основна проблема полягала в повній на той час неможливостів'їзду громадян України на територію ЄС навіть за наявностінегативного тесту або згоди сидіти карантин (виключення — наявністьєвропейського ВНЖ чи ПМП), але трапляється диво міжнаціональногомасштабу:в районі 10 серпня Словенія стає ЄДИНОЮ країною до ЄС, якапускає до себе громадян України. Потім торохочеш обов'язковий14-денний карантин, але тебе пускають! запхати речі двох людей (мене і коханої жінки) в не найбільший седан (а їдемо мінімум нарік) виявилося не так і легко, як здавалося :D

План маршруту виглядав так:15.08 15.08 Київ-Львів, ночівля. 545км 16.08 Львів-Берегове, лайт-версія ночівлі та вночі з 16-го на17-е число зайняття черги на перехід кордону з Угорщиною. 258 км17.08 Перетин усієї Угорщини та ночівля в Словенії біляприкордонного містечка Пінц. 590 км 18.08 18.08 Пінце-Любляна (столиця Словенії та за сумісництвом місце призначення) 210 км
Але це було теоретично…

15-го серпня настає день Хе і ми висуваємося з Києва доЛьвова. Траса Е40 абсолютно без нарікань, подекуди зустрічаютьсяневеликі нерівності та латки, але давайте дивитися на речіреально)) Дісталися без проблем і навіть без штрафів, по дорозіспонтанно через зустрічну смугу заїхали подивитись Підгорецький таОлеський замки. Обидва з них перебувають у, скажімо так, адекватному стані з огляду на їх вік та історію (у Підгорецькомузамку, наприклад, з 1949 по 1991 р. Був туберкульозний санаторій ів 56 році замок майже повністю вигорів усередині), а також факттого, що лише у червні 2020 року їх передали в управлінняМіністерства культури.
До цього обидва замки де-факто висіли у повітрі і після 1991 рокунікому по паперах не належали. Ну хіба що Українській РСР... Усівідновлювальні та ремонтні роботи проводились на гроші меценатів, невеликих обласних історичних організацій та Львівської картинноїгалереї. Але знову ж таки, у нас запис не про історію, а пропоїздку, тож продовжимо :)

Костел Воздвиження та св. Йосипа біля Підгорецького замку
Сам Підгорецький замок, власне
Після ночі у Львові мав переїзд через Карпати довжиною всього за260 км. Але за часом воно зайняло трохи менше, ніж дорога від Києвадо Львова. Там справи з дорожнім покриттям гірші, особливокілометрів 20 до Берегова, там танковий полігон (спасибівеликовантажам з перевагою). Але, крім цієї ділянки, нічогорадикально неприємного зустрінуто не було.
Гори — це дуже весело. За кілька хвилин температура з +25 впала до+14 і пішла сильна злива з градом. А через хвилин 5 все стало якзавжди

По дорозі ввечері заїхали в невелике містечко Мукачевопообід-вечеряти і трохи відволіктися від їзди і пройтися хочпівгодини

Запчасти на фото:023100<
Центральна ратуша Близько 9:30 вечора прибули до Берегова з твердимнаміром поїсти залягти в ліжечко. Але не тут було. 2020 рік.Серпень. Корони. Черги на всіх без винятку КПП. Зателефонувавши зізнайомим місцевим жителем щодо того, коли краще вставати в чергу накордон, була отримана відповідь "найкраще прямо зараз або, якщохочете трохи відпочити, не пізніше двох годин ночі. Інакшестоятимете близько 8-10 годин". І це не страшилка — мікроавтобусистояли по 20-24 години і це було в порядку речей, легковикам булолегше — близько 5-8 годин, як пощастить чи ні. Спроби заснутинічого не давали і о 00:15 моєю жінкою було висунуто пропозиціюїхати на КПП. Яка різниця де не спати? Дорог немає, але й чергименші, ніж у Чопі. Без роздумів поїхали, о 00:30 вже були на місці.Їдемо-їдемо, низка бусів, легковиків немає. Їдемо далі. Видно самКПП. На просто максимальне здивування рівно в момент мого під'їздудо шлагбауму єдина машина переді мною проїжджає далі і я опиняюсяпершою в черзі. Українські митники подивилися багажник та салон (точніше гори сумочок) та без проблем пропустили далі. На моментпроходження паспортного контролю за нами вже підтягнулося 8 машин ікількість зростала. Українська сторона працювала максимальнозлагоджено та адекватно, проблем із проходженням не виникло відслова "зовсім" (тьху-тьху).Далі слідувала легка дезорієнтація нанейтральній території щодо того, яка черга йде на Угорщину, алелюди допомогли :) І по вже добре насторожуючій випадковості япершим вклинюю ніс під угорський шлагбаум. А далі за хвилин 40просто стоїмо. Виявляється, потрапили на перезмінку прикордонників, що також дуже зіграло на руку. Йшли 2 чоловіки +/- 40 років у вкрайзадовбаному стані, прийшли хлопець із дівчиною, обом років по 28.Ми були їхньою першою машиною. Хлопець узяв документи, дівчинадивилася на автомобіль. Все за накатаною схемою - відкрийтебагажник - дістаньте валізи - що ви там усередині ховаєте, показуйте - прибирайте, все ок - відкрийте задні двері - ой її, закрийте нафіг, звідти сипляться пакетики :D
< p>
До речі, з документів для в'їзду до Угорщини транзитом (важливо):
1. Закордонні паспорти;
2. Медичні страховки для ЄС;
3. Підтвердження броні житла в Словенії (переконатися, що визалишите Угорщину);
4. Посвідчення водія;

5. Свідоцтво про реєстрацію ТЗ (він же тех. Паспорт);