_ тому буде варіант електровідкриття.Управлятим ним буде блок відпасі на 4-е двері, він при збільшенні навантаження відрубує моторитак що по ідеї повинно вийти, на задніх картах для пасажирів будутькнопки склопідйомників для керування, а штовхати все це будутьприводу від електрокватирок Е46. Якось так, сподіваюся ця солянказапрацює, хочу підрубати кватирки саме на блок ЕСП щоб зберегтифункцію доводчика при закриванні авто., Вам не складно, а меніприємно)))
старий блок на 2е двері
новий на 4е
Коментарі12
а як із закриттям стекол розібратися при поставці на сигналку?) кидав провід який йде від блоку до блоку сигналки, так нічого не сталося) Також цікавить які кнопки можна поставити замість пасатівських (тільки 2 двері ЕСП). може є у кого поради?)
можна штатні від г2 в бороду. нічого не сталося тому що сигналка дає імпульс, який необхідний для закриття приводів за часом, а це близько секунди. тобто до сигналки потрібно реле яке допустимо протягом хвилини буде подавати харчування на блок. сам п...
Я пробував штатні від г2, розібрався з розпинуванням, але все одно не працювало чомусь.
різниця в тому що г2 силові а у пасі слаботочні. суть та ж з будь-якою кнопкою, замкнути і дати імпульс на блок, а вже блок видає на мотори.
замки? в гольфі не зв'язати дверні замки з блоком ЕСП як у пасаті. або я чогось не знаю?))
сигналка зв'яже, якщо поставити електрозамки. а взагалі пневмо система дає команду і на доводчик теж
А які тут можуть бути ідеї. Став - радуйся.
ну хз одна голова добре, а чим більше тим краще)))
Я робив проводку з блоком комфорту - скажу так, якщо сам робиш проводку - подзаіпешся. Я робив з паянням, щоб клем трималися. Ще поки не виклав у свій блог, не все зробив. Знайди схему блоку комфорту і дерзай.
та я ніби планую зібрати штатний варіант який стояв в оригіналі на задні двері. з використанням штатної проводки, тільки з кнопками ще не визначився
В принципі як і у мене. У мене все по штату. А кнопки че, оригінальні бери(точніше жп груп) і все. Тільки ніякіз тазо-вазо кнопок
подивимось))) все буде по феншу