Перебираю серце Карла або Не став діагноз поки детально не проаналізуєш

Як писалося в попередньому блозі, потік тосол з-під блоку двигуна .ніхто ніколи не чіпав і замінити сальники клапанів.
З приводу сальників довго сумнівався і боявся лізти, алеподивившись видосики з Ютуба зрозумів, що страшного нічого тамнемає і треба діяти.Знявши клапанну кришку, я виявив, що всеклапана були затиснуті.0, 15 мм там і не пахло, причому ніде.Слідина розподільнику від затискання є, але сам розподільник начебто недеформований і машина до цього їздила добре, тому поки вирішив йогоне міняти.Думаю через рік-два зробити повну капіталку з комплекснимпідходом до збільшення потужності.
Распредвал зняв і відклав убік... Потім відкрутив голівку блоку.Тамусе було добре.Слідів нагару ніде не було, все блищало (благо масломіняв вчасно).Прокладка теж була в нормі, не порвана, тому яподумав, що її десь просто передавило і від туди потік тосол. Всевичистив і думав збирати назад. Але тут я засумнівався, що тосолміг прямо струмком текти з двигуна з-за прокладки. Почитавшимурзилку і пару форумів, я для себе відкрив новину, що в головціблоку є технологічна пробка з алюмінію, яка любить корродувати відстарості, розкладеться та пропускати тосол. Детальний оглядпідтвердив здогади…винна не прокладка, а дірка у пробці… СлаваБогу, що не встиг назад зібрати двигун… отримав урок на всежиття.
Двигун у чудовому стані. Жодних відкладень за 268 тисяч, дефектівчи нагарів спочатку я подумав, що саме з цього кута сочився тосол.Але потім я зрозумів, що щось не так Злополучна пробка викруткоювказую на дірочку розміром в 1, 5 мм викрутка увійшла як в масло ...я в шоці. Не думав що алюміній так може зруйнуватися... Пробка невикручується, довелося висвердлювати Комплект нових пробок коштує80 грн (3 долари). На вихідних сподіваюся все зібрати і завестидвигун.