Минулого року нереально дратувало, що іноді омега, навіть на рівнійповерхні, стане в невелику ямочку перед перехрестям і вже шліфуєколесами )) Цього року вирішив виправити це і підготувавсяґрунтовно ))
підгоряти запобіжники (поки двічі за два місяці).Один з них, китайський напевно, взагалі дуже «надійним» виявився. Мав бутитретім згорілим, та чинив опір ))
Ось він.
Після розмови з електриком, помірявши силу струму в місцяхпередохерів, виявилося, що там при запуску, валить близько 9-11ампер, після огляду проводів під блоком запобіжників вирішилипоміняти на 15 амперні попереди які знайшов - боши.Понаблюдаем.Плюсще поміряли опір по масі.Виявилося що між геною та іншою точкоюбудь то двиг, мінус акума, болт кузова опір близько 70- 80 Ом.Говорить це не добре. У когось подібне було?
Заряд у заведеному близько 13, 5 вольт. При включенні ксенону абороботи центрального замку сильно просідають оберти. Двигук міцнонапружується! ЯК ВИЛІКУВАТИ?
Коментарі9
Прикольно але кардіант за своїми характеристиками перевершує гудьєри які я купив, тут всі AA і 60 децебелів а у гудьєра BB і 70 децибелів шумність🤔
Лоханувся 😆😆😆
Попереду правильно поміняв. За заводом на звичайні фари йде 10А, а на ксенон 15А.
Чудово! Спасибі що сказав, заспокоїв ))
+ У мене теж коли ксенон встромив, то перед відразу ж згорів на 10А, поставив на 20 або 25, але потім зрозумів, що погарячив і поставив по заводу 15А)
З гумою молодець! Різницю помітиш!) Все, що нижче - моє судження, не стверджую, що вірне. ні. Електрик пояснив чому не добре? Ймовірно, що не добре через високий опір. Виною може бути клема АКБ, або дроти (можуть бути перебиті під ізоляцією). Даремно...
Ну я так зрозумів що десять ампер стояло на звичайний галоген. Зараз на ці два дроти повісили два блоки! Та й збільшив же я не до 30 ампер. По тій масі розбиратимуся. Клеми, проводи, генератор. Треба буде зайнятися!
заводом на ксенон йде 15А, так що це не багато, а враховуючи, що тут подвійний ксенон, наскільки з у зрозумів, то 15А може бути замало ...
Там сила струму максимум що побачив 11 ампер. Повинно вистачити.