Про взаємозамінність задніх пружин

Давно не писав, але як звичайно це не означає, що нічого неробиться...А навпаки означає, що роботи відбувається стільки, щонавіть ніколи взяти телефон в руку, щоб сфотографувати процес.Сьогодні поговоримо про задні пружини. Оповідання про 9 ПочитавшиДрайв, я помітив, що багато власників Ескортів задаються питаннямпро заміну задніх пружин ... Хтось щоб підняти, хтось щоб зробитижорсткіше, хтось щоб прибрати будиночок задніх коліс ... У кожногосвої проблеми.У мене ж питання по зад пружинам, були очікувані, після того як на жопу впало постійних 500 кілограм у вигляді звуку... Машина різко присіла. Я був до цього готовий і, як писав уминулих БЖ, вкоротив стійки і вставив в штатні різані пружинигумові міжвиткові проставки для збільшення жорсткості.
Дві гумки, на які були надії… Як тільки ці проставки буливстановлені, дупа стала миттєвіше і я був радий… Але після двохднів змагань, і 20 км пробігу, я побачив картину
Задня Арка лежить на гумі. На 3-4 см і лягла задньою аркою на гуму…Їзда по майданчику давалася насилу, не кажучи про шлях у 5 км угараж, коли всі водії, що їхали ззаду, нюхали дим гуми з-під задніхколіс передньопривідного автомобіля…
< /
Тут також видно арку, що лежить на гумі А незабаром мали бути щеодні змагання, а тачка просто відмовлялася виїжджати з гаража…
Ось тут і виникла різка потреба у заміні задніх пружин. Знайтиякісь пружини на Ескорті жорсткіший за штатні в нашій країні неваріант. Тому спочатку я задався пошуком того хто виготовить ціпружини на заводі. Такий варіант попався, але опинився поза моїмбюджетом на цю справу.
Тут я поліз читати статті про взаємозамінність запчастин на нашЕскорт і натрапив на той момент, що передні пружини з "жигульмеКласика" підходять на "наш зад" ". А від цього відштовхуючись, явичитав що на "жигульмі класику" для збільшення жорсткості передкаставлять або пружини від Ниви, або взагалі якщо по хардкору, щобвирвало склянки - то від Волги. Відразу в Хардкор я не сунувся іпішов купив середній варіант на ринку-пружини передні від Ниви.
Новенька як копієчка! Товщина прутка у них набагато більше, що ідасть нам необхідної жорсткості. За ціною, за пару близько 15 $.Відпиливши необхідну мені кількість витків, але залишивши зайвийвиток про запас, на той випадок, що пружини нові і полюбляють, явставив в них для додаткової жорсткості інший варіант, більшробочий, міжвиткових проставок і встановив все це на авто.
Моя мала пружинка
Ці проставки за рахунок більшої площі набагато надійніші і невисипляться з пружин на ходу після 10 км. Дуже сподіваюсь на це.(=

Вже з цим комплітом я вдало з'їздив на свої другі змагання, якібули ще в жовтні. Авто стало на порядок жорсткіше, але повноціннооцінити роботу цієї схеми я не міг, тому що потрібно зрізати щепідлогу витка, щоб тачка трохи впала, і слідкувати за робочим ходомзадньої підвіски, який є бажання обмежити в діапазон 1-2см! Висновки для власників Ескортів ... Якщо ти задумався про замінузадніх пружин з якоїсь однієї, з раніше перерахованих причин, тосміливо йди і купуй передні пружини від:
1)Ваз 2101-2107 - додаткова жорсткість і висота< 2)Ваз Нива — щебільша жорсткість
3)Волга — максимальна жорсткість
жорсткості, а по-друге ви заощаджуєте порядно грошей, тому що цінана пружини від російського автопрому в 3-4 рази менша ніж наоригінальні якихось турецьких виробників…тому що якісніше насьогоднішній день ще можна посперечатися…

Усім олів'є та мандаринів! Але я думаю я до НГ ще покажу вам щосьцікаве