вікс як фільти хороші, але ось конструкція масляного фільтра саме для Ланоса не правильна там у середині немає клапана пружини яка в разі не спроможності фільтра пропустити олію в систему мастила дає змогу пропустити хоча б не фільтровану олію далі в...
дивився огляди на фільтра, у фільтрах на ланоси немає перепускного клапана! тому купив вікс за незнанням, дивлячись за хрень немає перепумського, потім взяв бош і те саме, в ланосах перепускний клап вбудований в авто
ви не уважно дивувалися, відео вище перегляньте там всі фільтри розрізають на дві частини і у всіх фільтрах для ланоса будь то GM, Bosсh, Mahle, є в середині пружина, яка під дією великого тиску зіжметься і дасть прохід маслу далі в разі не здатності...
Відкрив деталі.зп, вбив фільтр WIX. В принципі, на Логан фільтр коштує ще дорожче, а мій - десь на рівні жигулів. Це просто на Ланос занадто дешево коштує. )VAG взагалі цікавий. то купив найдешевшу оригінальну пробку зливу олії, а надіслали на Porsche.
Течі з-під ГБЦ може бути не тільки через прокладку. Блок і головка рівні? Болти ГБЦ змінювалися і ставилися якісні? Обтяжка була згідно з мануалом? дуже багато факторів впливає.
Коментарі20
Ліл Джі ем 10 40, не айс. Залив зараз ось це, текуче але липке. Подивимося.
Банка прикольна
Тільки довелося дірку в ній робити, щоб злити стограм
Ось про масляний фільтр, який ти вибрав. Дивитися з 412.
Подивився, згідний. Я не люблю вікс. Це тільки цього разу ставлю його. Взагалі я прихильник Mann
А ось Манн відмінний фільтр
вікс як фільти хороші, але ось конструкція масляного фільтра саме для Ланоса не правильна там у середині немає клапана пружини яка в разі не спроможності фільтра пропустити олію в систему мастила дає змогу пропустити хоча б не фільтровану олію далі в...
дивився огляди на фільтра, у фільтрах на ланоси немає перепускного клапана! тому купив вікс за незнанням, дивлячись за хрень немає перепумського, потім взяв бош і те саме, в ланосах перепускний клап вбудований в авто
ви не уважно дивувалися, відео вище перегляньте там всі фільтри розрізають на дві частини і у всіх фільтрах для ланоса будь то GM, Bosсh, Mahle, є в середині пружина, яка під дією великого тиску зіжметься і дасть прохід маслу далі в разі не здатності...
Ого, якісь пружини ще. У мене у ВАГі змінюється просто сам паперовий вкладиш. А коштує чомусь дорожче. 😅
А взяти цей фільтр і написати що застосовується на майбаху - буде коштувати тоді баксів 200 😂
Відкрив деталі.зп, вбив фільтр WIX. В принципі, на Логан фільтр коштує ще дорожче, а мій - десь на рівні жигулів. Це просто на Ланос занадто дешево коштує. )VAG взагалі цікавий. то купив найдешевшу оригінальну пробку зливу олії, а надіслали на Porsche.
До речі так, чомусь на Логан, поло седан - розхідники іноді коштують дорожче ніж на туарег навіть 😂
Гарна олія, ллю вже в другу машину таке)
По чутках гарне масло! Підтримую. Сам ллю GM 5w30
До речі я теж колись лив gm 5w30. Але напевно потрапивши на не оригінал. Тяжко знайти дійсно оригінальну олію... тепер у мене що в моторі?
Брав на DOK.ua оригінал, після Шелл 10w40 (напевно неоригінал) набагато тихіше працює і замовкли гідрик. Пробіг 2500 - політ нормальний.
Це гарні новини! Я перед цим затока тотав 10в40. І теж чув гідрики. Хоча масло також оригінал.
Течі з-під ГБЦ може бути не тільки через прокладку. Блок і головка рівні? Болти ГБЦ змінювалися і ставилися якісні? Обтяжка була згідно з мануалом? дуже багато факторів впливає.
Розтин покаже)В будь-якому випадку треба її знімати