Дякую agonois
https://megadriver.org/logbooks
>
За його пост із заміною ременя ГРМ.
Їхав я собі у справах перемикав передачу з 4 на 3 і тут бац ізаглухла, на наступні прокрутивши стартером не заводилася.І тут язгадав слова попереднього господаря коли він мені давав ремінь ГРМпотрібно поміняти.До штовхав авто на місце стоянки, включив 4передачу відкрив капот і давай дивитися на ремінь а він некрутиться, і тут відразу в голові картинки як зламаний рокер, погнутий клапан, проломлений поршень. Ще одна машина якавідбуксирувала сірку до будинку.Де приступив до роботи.Все робив якписав Agonois Про заміну., за одне скинув кришкуперевірити як там розподільник і рокера. Все виявилося в нормі, покрутив перевірив. Ось що було і поставив
Міняв тільки ремінь, натяжний в нормі, як на мене, міняти не ставта й замовляти і чекати а машина вже потрібна. Що він був весь умаслі і цьому всьому виною сальник коленвала, треба міняти, але цене зараз. Все підібрав і пробував завести, перед цим крутив ключемі звіряв мітки, все було ок. Завелася нормально, спеціально неодягав кришку клапанів щоб подивитися як омиваються кулачки, маслолилося з усіх щілин, потім воно заляпало все що можна. Післяскладання помітив що обороти якось тримаються на 500, а раніше буликраще, хто що знає як правильно і куди дивитися, може я щосьнеправильно зібрав. Таки.






Коментарі2
запалювання треба підправити воно в будь-якому випадку збилося
Хотілося б дізнатися, як це правильно зробити і куди потрібно дивитися.