З настанням перших морозів до мене дійшло, що в машині холодно інавіть при встановленні максимальної температури підігріву зповітроводу дме тепле але не гаряче повітря.
Я навіть купив тестер з термопарою і перевірив, всього 32 ° С.Поліз, для початку, сам шукати причину в заслінках але вони всірухаються і немає проблем. Далі я випадково виявив, що моє автозабезпечене електричним теном. Харчування туди було але в салонівсе одно холодно - чортівня.
Мене здивувало, що харчування на тен є але він начебто холодний іколи я вже вирішив вийняти і дивитися детальніше - він просторозвалився у мене в руках. І тут до мене дійшло, минулої зими, впробці, на холодній машині, з'явився спочатку запах гару, а далісильний сморід, довелося зупинити авто і вийти., сморід хочздохни. Підключення маси було тут
Тепер я зрозумів, кабель маси нагрівся і почав тліти повсть підприборкою Шукав заміну цьому нагрівачеві, як завжди, новий коштує500 доларів, а там звичайні 3 тену, за що такі гроші? Вдалосязнайти деталь в бу, за 2000 грн всього але в новому дизайні, 2016року від ауді.
Ну і фіналом стала заміна радіатора печі, він виявився сильнозабитий, антифриз погано зливався. Груба просто бомба. Поки автохолодне працює тен а коли прогріється вже тепло йде від основногорадіатора. Тен дуже зручна штука, буває, що авто прогрівається, якщо в пробках, через 20-30 хвилин а тен нагріває салон хвилин за5






Коментарі6
Тож змінював у себе всі перераховані вище, радіатор печі то ще задоволення змінювати)
Ви просто на міцубісі не змінювали)
У багатьох авто зняття радіатора печі пов'язане з розбиранням торпеди, в октавії ще хоч знімати все не потрібно.
А де він стоїть і як до нього підібратися?
З боку водія потрібно відкрутити 1 гвинтик який тримає пластикову велику накладку (боковину). Далі там видно підключення радіатора печі (трубки з антифризом) і відразу над радіатором печі встановлений догрівач. При знятті від вилазить вліво, на водія...
Дякую. Подивлюся у себе