На вигляд ремінь був старенький, але нормальний. Учора прочитавши вчиємусь бортжурналі про ремень і наслідки вирішив подивитися свій.Токаючи авто на 5 передачі переглянув ремінь і побачив маленькийнадрив посередині. Вранці поїхав в магазин купити, попередньопереглянувши за каталогами розміри.У магазині сказали що підзамовлення і потрібно знати точніше.І знову штовхання на 5 передачіі миття ременя, і перегляд під різними кутами різним світлом, алепобачити розмір ніяк.
Тоді взяв капронову нитку і кінець приклеїв на скотч, далі почавпровертати і знову посередині смужками проклеювати і так до початкунитки, потім зняв і поміряв нитку, було 880 мм. О 3 годиніпередзвонили і сказали, що вже можна забрати.Ремінь Dayco6PK880.Приїхавши в гараж піддомкратив правий бік авто, зняв колесо, відігнув локер і почав відкручувати захист.Захист у мене не повний, є тільки нижня частина.Потом відпустив генератор і зняв ремінь, все там почистив та поставив новийЗапчастини на фото:5PK880
. Завів авто, перевірив, як йде по струмках, все нормально.Заглушивши перевірив натяг і все затягнув.






Коментарі5
Дякую!
А підкажи як натягнути ремінь?
натяжним гвинтом на генераторі, гайка відпускається фіксації 13 мм, і натягується гайкою на 10 мм
У каталозі довжина ременя 875 мм, так що майже вгадав -)
Мені каталог видав загалом 3 розміри. 870 - 875 - 863. Тому і міряв. Коли натягував то зрозумів що оптимальний це 875, тому що на 880 дуже багато накрутив на гвинті натяжки.