# 16/1 Операція Ручник чи куди все поділося? (початок)

І так усім здравствуйте!
Голмо стоянки — частина гальмівної системи, призначена дляутримання транспортного засобу в нерухомому стані щодо опорноїповерхні.
Встановлене гальмо призначений для загальмовування автомобіля настоянках і утримання його на ухилах.
В більшості випадків гальмо стоянки приводиться в дію рукою, задопомогою підняття важеля вгору, як правило, що знаходиться натрансмісійному тунелі між сидіннями водія і переднього пасажира.цього часто простонародно називається «ручне гальмо», «ручник», апостановка машини на ручне гальмо стоянки позначається як«затягнути ручник».
Про як красиво у вікіпедії написано.
Сіл як то я за кермо дай думаю посмикаю за ручник, потягнув на себетак легко пішов вгору до упору, і … нічого похитав машину зрозумівщо нічого не загальмувало. Ось фото системи
Ось вся система ручного гальма на пежо 605.
(хріне 4 троси! на малюнку це №4, 5, 6, 7 плюс механізм для натягутросів під №8 і 11). Поліз шукати де у мене не працює трос можепідтягнути треба. У гадайте чого у мене не вистачало для роботиручника? НІЧОГО у мене не було жодного троса (маленький був але зобірваною головкою). ЯК ДЕ? Що за диверсія де всі мої троси, малотого немає механізму натяжки ручного гальма, який кріпиться нащільній гумі до корпусу. Уявіть мій подив про0. Ну гаразд будемовідновлювати. Знову ліземо на ексіст.Юа. І там шукаємо ці троси.Благо живемо, коли все можна купити за гроші. І так замовив такитроса:№4-ABS K11181, №5-NK 903756, №6-ABS K12237, №7-ABS K16888.Ціна за комплект 4 тросів обійшлося мені у 1178 грн. Прийшли вонишвидко.
Процес їх компонування, один чіпляється за інший інший за третій ітак далі))))
Так з тросами розібралося стало питання де знайти натяжну деталь? Зрозбірок мовчать. Пішов в інтернет на драйві і на форумі шукатиякась херня з себе за параметрами. І знайшов креслення від руки, хтось заміряв усі розміри і зробив креслення. Так як у менетехнічна освіта плюс інженерна, мені не важко було зварити тудеталь.
А щільну гуму замінив на щільну гуму, яку підкладають підавтомобільні мости, коли монтують.
І так зібрав ручник, простяг троса по днищу, підчепив натяжнупристосу яку зварив, від неї розвів троса до задньої маточини. (упежо 605 стояче гальмо приводиться в дію гальмівними колодками якістоять у гальмівних барабанах.) І що я бачу? Б…дь у мене немаєкріплення троса ручника на маточині! А коли зняв гальмівнібарабани, взагалі охренів, у мене та й гальмівних колодок нема імеханізму розлучення гальмівних колодок нема куди чіпляються тросаручника. Ох і голосно я проклинав того хто це все зняв. Картину якуя побачив знявши гальмівний барабан. Де колодки? А суду кріпитисякріплення стоячого троса. Теж його немає!
голий вася,

Мало того знявши гальмівні барабани я побачив вироблення в 2 мм зкожного боку.

Стерний, 50 копійок повністю лягати Висновок мені для того щобрушити з місця треба 2 гальмівні барабани, гальмівні колодки дляручного гальма з механізмом розведення колодок. Плюс, але вокремому записі провести ТО для задніх супортів, замінити напрямніколодки і пильовики.
Всім дякую!