Всем привет!
І так продовження операції "ручник", зупинилися на тому чого меніне вистачає гальмівних барабанів, гальмівних колодок для ручника ісамого приводу який розводить колодки Заліз я ОЛХ і там почавшукати гальмівні барабани і механізм для розводу колодок, а їхнемає ніде. Я подзвонив запитав наявність всіх комплектуючих, сказали все є але знімати нічого не будуть продаж.Ну робити нічогодовелося брати, за 2 маточини з супортами я віддав 2000 грн +100 задоставку, але потім я повернув 600 грн. >
Ось такі маточини я отримав, супорта вже зняв.
Вигляд ззаду.
а тут видно кріплення для троса ручника, яке мені не вистачало.
Фото більше нема тоді розрядився телефон.
Розібрав маточини, зняв з них гальмівні барабани з мінімальнимвиробленням, дістав гальмівні колодки ручника, механізм ручника.Все почисти, все перемазав, усе закріпивши вже на машині, завівтросики від ручника, поставив гальмівні барабани. Взявся зареставрацію гальмівних супортів, помив, замінив пильовики, змастивпоршні, замінив напрямні, і поставив усе на місце. І знову (я вжепрокачував гальма коли міняв гумки на бачку гальмівної рідини)прокачав гальма. Ремкомплект суппотрів я брав NK 8837012 2 шт. За376 грн. Плюс ремкомплект направляючої гільзи Frenkit 822002 за 512грн і гальмівні колодки ABS 36683 за 720грн.
Ось так я захотів відновити ручник на пежо 605. Тепер все працює якгодинник, ручник ставати на 3 кліки> .
У сумі на відновлення ручника, гальмівних барабанах та ТОсупортів заміні колодок у мене пішло 4286 грн. Капець.
Всім дякую, ні цвяха ні жезла.
Далі більше)))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.