Новий акумулятор
Раптом і раптово помер акумулятор. З ранку прийшов і ледве завівмашину. Покатався на роботу і по роботі і все одно заводиться наостанньому видиху, годинник збивається, магнітола збивається.Прожив 3, 5 -4 роки.Був Forse 55 A/h.
Купил Forse 60 a/h.600A пусковий струм. Старий забрали за 60 грн.Разом витрати 570грн.
Коментарі16
Народ та ви щасливчики)))) Я перший Акб викинув на півроку, другий прожив 1.5 року і вже добиваю третій
хех) що ж ти з ними робиш? перший за гарантією змінював?
перший за гарантією -) у мене стояв магнітофон, дивіді, телевізор, саб, підсвічування і все це практично завжди було включено
)))
ну дихне він не від розрядки, пластини сипляться ж напевно від навантажень =)
напевно, я не заморочувався цим питанням.
ну то батарейки навкруги призначені для розрядки зарядки =) та я зі своїм вже не одну собаку зжер =) лабораторію зробив бадяжил електроліт навіть =)
а взагалі б узяв поміряв би мультитестером че у тебе там за розкид, у тебе швидше за все при включених твоїх приладах йде хронічний недозаряд менше 13.5 вольт напруга, і як наслідок сульфатація
у мене теж днями зітхнув, але це я його підсадив =) просто коли, ксенон на галоген змінював, так слухав музику, ось і наприкінці дня він сів з **, але він у мене пропрацював 5,5 років ... Був Іста 66 A/h 540А, а купив якийсь польський 60 A/h 540А…580...
Мені, на жаль, нічого не вдалося послухати;) Просто інфаркт у нього стався і кінець)
Ну я саджу акум регулярно, музня на весь світ горить і це на акумі, по півночі так машина стоїть. .Усадити акум нереал, він і призначений щоб його садити. 60 приймають скрізь =)
=)ну може те, що старий був, може тому й помер, так двічі намагалися зарядити ... перший раз без результатів, другий - машина завелася, але коли треба було їхати на авторинок, розрядився, довелося штовхати)
потрібно було банки подивитися і глянути якого кольору електроліт і чи він там взагалі
були) ми колись на шістці заріжали аккум, і нормально =) в принципі, коли заряджали то був якийсь звук, ніби він кипить ... на ранок тато подивився на прилад (не пам'ятаю, на мій амперметр) на зарядці так він показував, що потрібно…
зайве википить то не біда =) головне що б не на машині кипів, а якщо напостій кипить на машині то значить перезаряд йде. . Реле генератора не годиться
якщо в тебе поодинокі випадки розряду це фігня зарядив і погнав, а ось хронічний недозаряд або перезаряд череватий. . пішли пластини по-любому посипалися і не тримає щільність від цього і до фені була твоя зарядка.