Після попередніх робіт залишилася колишня проблема:горить Check, провали при роботі двигуна, троїння (якщо не двоїння), поганийзапуск на холодну
Було придбано комплект високовольтних проводів BERU ZEF1117 тасвічки BOSCH 0 242 236 565 (із зазором під газ)
На СТО процедури зайняли хвилин 25
BERU Рідні стояли Bremi
Візуально дроти стомлені, але нічого критичного, проте підзаміну
свічки
Запчасти на фото:FR7HC
стара свічка. Який висновок по них традиційно звіряємо годинник дляхроніки
не без хвилювання ключ на старт…
три
два
> один
…
Завелася з підлогу стусану.Працируете ровненько
Після перших десяти кілометрів чек погас сам
Вранці завелася відмінно
>
ps який висновок вирішив проблему заміною всього вузла:котушка, свічки, проводи, що саме спричинило науку невідомо, але результатє
Коментарі4
З таким підходом можна відразу замінити машину.
Який ще варіант? Таке рішення відповідає проблемі.
Змінювати не всі відразу, а по черзі.
Замінити двигун для початку на той, де ВВ проводів немає взагалі)