Значить по ділу:
почала погано зранку заводитись, чорний дим під нагрузкой, масла небрала, апетит проснувся до 9 л., і саме головне, що змусило лізтиобороти плавали.
ітог:
під заміну
1. 8 клапанів,
2. Сальнікі клапанів,
3. Сальнікі розпредвальні,
4. Кольца,
5. Вкладиши шатунні,
6. Прокладка під голову,
7. Прокладка під клапанну кришку,
8. Масло,
9. Фільтр масляний,
10. Герметик Рейнц (доречі дуже класний рекомендую, піддон зїбаками знявся)
Значить закінчив ремонт! Кому цікаво, то за оті запчастини заплатив3, 5 куска грн, ще + мідні шайби під форси+шланг обратки на ті жфорси + пива мабуть з літер 8-9 + пару довгих, затяжнихвечорів.
чорний дим пропав, заводиться з пів-оберта. Я довольний! В планітому, що зробив сам, не дав заробити мотористам які просять запроділену роботу стільки ж як запчастини, а з нашими цінами тазарплатами … (O)






Коментарі5
От і мене теж чекає. Погано заводитися, проте диму і великого розходу не замічаю. Як довго не заводиш, то доводиться трішки помаслати а зимою, взагалі страшніше
та ні сальники 2 передній, задній, олія нормальна коноіл 10 у 40не знаю вчора стягував запчастини, сьогодні інші заберу але сьогодні свято то робити нічого не буду, у суботу як натхнення буде та всі запчастини...
Співчуваю! А як таке попадало вийшло?
Ну і як? Заводитися краще? Не диміти? А що з клапанами?
Яка олія затока? Сальник розподіляла тільки один ...