Черговий запис майже не очима, але можливо когось зацікавить моїрозкопки під капотом.
Справа в тому що коли я вперше побачив сієрру, то не сумнівався щовона інжекторна.А коли відкрив капот і побачив карбюратор бувзлегка здивований.Історія господаря про те що був ремонт двигунамене збила з пантелику і я про це забув.Але тут мене знову потягловизначити що ж за двигун стоїть.
> Знайшов на блоці цифри 205, все ясно два літри.Номер блокузбігався з номером кузова, теж не погано, оригінал я люблю.Потом язнайшов маркування на вусі біля стартера начебто NEJ.Мені мало прощо це говорить.А нещодавно, коли ставив акумулятор звернув увагу наблок біля склянки з боку того ж акб і джгут проводів.Серед нихзнайшов лямду Бош.
Ось сиджу і думаю інжектор був чи ні, і що за блок? чудасії.
Коментарі13
Маркування NE5 та NEJ це інжекторні мотори
лямбда і на карбі була. ці мізки можуть бути від карба. мізки для інжектора куди більше і заховані під заглушкою над бардачком. у карбових там поличка.
ось з цього місця детальніше будь ласка! які карби? мозок побільше від карба у мене стоїть не лівому ланжероні біля котушки
бачу. моторкрафтовські) у мене на моторі теж лямбда стояла. але карб соїть. причому не веббер як у тебе а пітбург. блок але він явно не мозок інжектора)
ось тут видно?
так тут
Мозок і він комутатор що у тебе на крилі від цього карба. А номер могли і перебити, і не помітно це буде.
інжекторні мізки стоять у ногах пасажира під торпедою…
Спасибі, шукатиму.
Схожий на роз'єм комутатора. А так, я припускаю, що це був двигун n4b, інж з лямбда, мапом, і витратоміром
На блоці NEJ, блок рідний, так як номер мотора збігається з номером кузова. А що за комутатор?
Може моно уприскування було. Це не від інжектора походу. Зніми той блок що за акумулятором і забий номер в інеті, що то та покаже від чого він!
Зніматиму!