Lancer Evo: Витрата 1000 літрів на сотню і про Двигун 4G63.

Це найшвидший Lancer Evolution VIII у світі, правда, інайненажерливіший. У бойовому режимі витрата палива становить 1 лна 100 метрів, тобто, тисячу літрів на сотню! Правда, стокілометрів цей апарат Чемпіона Росії та володаря Кубка Росії здрег-рейсингу Дмитра Плешакова проїхати не зможе – бак прийме лише20 літрів…

Як прийшли до такого рішення? Дрегові заїзди проводятьсязазвичай у теплу пору року, в основному влітку, так що на змаганняху всіх сенсах спекотно. Коли використовувався повітрянийінтеркулер, по логах визначили, що на старті температура повітря, що надходить у двигун, становить 30 ° С, а на фініші - всі 80.Через це до кінця заїзду губилося близько 200 к.С! Ось і винайшлицю хитру конструкцію. Тепер температура повітря на старті і нафініші різниться максимум на один-два градуси, і машині не страшнаспека навіть у плюс 50.
системі паливоподачі встановлено бензонасос Weldoon продуктивністю1700 л/год, транспортні магістралі більшого діаметру та регуляторпалива Aeromotive. Омологований спортивний бензобак ATL на 20 лрозташований в багажнику. Усередині нього – авіаційний поролон, щозапобігає відливам палива. Витрата «горючки» у бойовому режимі – 1л на 100 метрів, тобто 1000 літрів на 100 км! Коробка передач -кулачкова, зчеплення - карбонове з трьома веденими дисками, виготовлено на замовлення в компанії Tilton.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII – офіційно найшвидший у світі замаксимальною швидкістю, але, звичайно, не з усіх машин, а лише з«еволюшенів». Це зафіксували фахівці всесвітньої Evo-спільноти заданими хронометражу та телеметрії. Попередній рекорд належавамериканцю і становив 354 км/год. Як зупинити такий болід? Переднігальма у машині – стандартні Brembo від Evo X, задні – гравійні, також від Evo. Справа в тому, що при встановленні спеціальнихдрэгових коліс в них вміщаються тільки звичайні маленькі гальма.При цьому гальмівний шлях на всіх дрег-стрипах, як правило, становить стільки ж, скільки і розгінна пряма, тобто близько 400 м.Зрозуміло, гальм не вистачає. Тому в дрэг-рейсингу використовуєтьсяпарашут. Двигун 4G63

Відомий і надійний, поперечно розташований мотор 4G63 потужністю136 л. З. Та робочим об'ємом два літри. У двигуна 4G63 чотирициліндри, розташованих рядно, мають 16 клапанів і один верхнійрозподільний вал, що приводиться в рух зубчастим ременем. МотористиMitsubishi обладнали двигун 4G63 своєю фірмовою системою, щоскладається. З двох балансирних валів, зав'язаних на шків колінвалуза допомогою окремого довгого зубчастого ременя. Цей надійний "дволітровик" інженери компанії встромляють куди тільки можливо.Наприклад, його версія з більш низьким ступенем стиснення (9.5) тапотужністю, зменшеною до 113 л. С., встановлюється на Delica. Іншамодифікація двигуна 4G63 - з двома розподільними валами іпідвищеним ступенем стиснення - існує на сімействі Galant іновітньому мінівені Dion. Та й малолітражний Lancer не обділенийцією установкою. За допомогою найкрутішої варіації цього двигуна -4G63T, ралійній команді Mitsubishi підкорився не один етап світовоїпершості та цілих шість чемпіонських титулів. Щоправда, то був280-сильний агрегат. На мінівен ж встановлюється дещо менш потужнаверсія двигуна 4G63 - 230 л. С. В іншому екстремальні установкидуже схожі. І у того, і у іншого двигуна два розподільні вали, 16клапанів, один турбонагнітач з проміжним охолоджувачем повітря, щоподається в циліндри, і об'єм системи мастила майже в п'ять літрів (при 3.8 літра у стандартної "двушки").

Двигун 4G63 можна модернізувати по видимому до нескінченності.

Протягом багатьох років найпотужнішим із спортивних двигунів, коли-небудь випущених компанією Mitsubishi, був і досі залишається4G63.< /
Не даремно всі покоління Mitsubishi Evolution оснащені саме цимпотужним мотором, здатним видавати велику кількість кінських сил.Більше того, в період свого існування двигун 4G63 довів відсутністьбудь-яких обмежень по тюнінгу, а отже використовуючи прихованийпотенціал 4G63 не становить проблеми отримати від нього 400-500к.С. "якщо Evo. Оснастити комплектом TRUST 2.3Kit, великою турбіноюTRUST TD-06 та комп'ютером MINE'S, то це дозволить йому досягативихідної потужності в 500 к.С.
Також запрошую Вас відвідати "мій блог ", в якому Ви знайдетебагато корисної та цікавої інформації на автомобільну тему! ">