Завершальним етапом у багатошаровому пирізі від Ромимерсавиступає антикор для днища автомобіля Dinitrol 4941:
Але.
< Перед нанесенням антикора беремо ATF (коробкове масло відомесвоєю проникаючою здатністю) і подаємо по кілька млг крізьзастиглий герметик у щілини між деталями по днищу кузова:Потімвідкриваємо відро з антикором:
І втираючи пензлем, наносимо на ВСІ днище, включаючи простір надкарданом, резонатором, заднім мостом, паливним баком, глушником.
Т. Е. На ті місця, які по заводу Mercedes ТІЛЬКИ ГРУНТУВАВ і якібули поверхнево іржавими.
Тим самим, додаючи ще 1мм захисного покриття:
Ось такий пиріг (на прикладі моєї купешки та кількохвідреставрованих автомобілів клієнтів) я вважаю надійним захистомвідреставрованого днища:
Але ще важливий пункт буде попереду!
Наберіться терпіння:)
PS у перший день на загрунтоване днище наноситься герметик (шви, розпил)
/>
тут же фарбується алкідною фарбою
в другий день наносимо антикор, який чудово сохне за добу прилітній спеці
Коментарі20
раз на заводі тільки ґрунт по хворих місцях, тепер зрозуміло чому над баком і над глушником корозія в зимових країнах
А чи підходить ця технологія, обробки днища, для оцинкованих кузовів.
З оцинкованими кузовами не зустрічався Але думаю що це питання можеш поставити на Дінітролі
Спасибі.
Скільки цікаво обходиться така робота з розбором авто клієнту?
Гарна робота.Сумно, що такі слова як РЖАВЧИНА І МЕРСЕДЕС дуже часто згадуються разом.
Не підкажіть, з динітролу чим усередині багажника обробляти? 479 підходить?
1000
а для не прихованих поверхонь? Яка мастика підходить?
В лонжерони та порожнини застосовую ML
Дякую, ось з цим все зрозуміло. Є поверхнева іржа в багажнику, її планую зачищати до металу, ніж обробляти голий метал? ML + 482? Буде цього достатньо?
голий метал можна вкрити титаном або фосфатуючим грунтом, а потім титаном (міцніший аналог раптора). Дінітрол хороший, але не скрізь, та й ціна вже в космос відлетіла.
по місцях, де була корозія, пройдися brunox epoxy, тим більше тобі недалеко у панів у любліні в леруа мерлін купити. це буде як перетворювач і грунт. там, де краса не потрібна, з шарами грунтів мудрувати потрібен відповідальний малер або самому робит...
Добрий день. моїй машині 20 років-ніколи і нічим не обробляв днище. на даний момент-ось такий стан. Чи потрібно терміново братися за голову і чистити і фарбувати. Або не паритися поки що? Просто логіка проста-воно до дірок. не іржавіє-захисне заводсь...
це вже печалі одним антикором не обійтися зачистка і травлення все як з шафранеком
Коротше треба робити вже -поки розпушувати не початок як я розумію ...
там вже під герметом нормально все розпушило) ідеальні умови для жита
Дінітрол у банку це взагалі як мастика йде? як він за густотою?
Цей антикор саме для нанесення на днище
я зрозумів, простим цікаво як після нанесення буде, чи воно так і не висихає олійне як залишається?