Проблема із заміною паливного фільтра!

Міняв паливний і повітряний фільтр повітряний сів нормально, а от зпаливним проблемка вежа. Чи то його так довго не змінювали алеболти прикипіли наславу. Рішення було придумано в ході 10 хвилин, як здавалося))) паливний фільт фірми МАNN ціна — 90 грн. Зажимаєтрубку
1- трубка від "копійки" паливна з бака.
2-шланг паливний пластиковий більшого діаметру від дизеляпідходящий за розміром. Ще 4грн))<
паливна трубка від копійки, її діаметр всього на 1мм товщі відоригіналу, зайшла в заводський затискач біля фільтра без проблем, як видно на фото наконечник який утискається затискачем трохивисунутий ніж у заводського. Трохи напилиничком і все стало якрідне. Головне добре затиснути.))
Заводський наконечник .Вірніше частина труби яка відвалилася)) якбачите у копієшного є горбок на кінці а у оригіналу немає. Закрутивдо паливного фільтра. Далі відрізавши пластикову трубку від дизеля, вона спочатку синього кольору на фото. Один кінець на наконечниквід фільтра інший до залишку заводської труби. І на 4 хомути.Повітря потрапило в систему. Так як залишається залишковий тисктрохи побризкав бензин)) Як з'ясував попадання повітря при змініфільтра не страшно. Так як насос при пуску видавить його у форсункита колеектор. Просто трохи потрібно посмикати стартером. Алевиникла проблемка. Тиск такий великий що нахрен при заводці з-підпластикової трубки почав сочитися бензин горошчим струменем! Це при2-х дешевих металевих хомутах)) Бвло прийнято рішення модернізуватицю конструкцію. А саме звести два металеві кінця трубки один доодного, що дозволить тиску його основної маси проходити по іншийкінець трубки, а не видавлювати і губитися в пластикій трубцібільшого діаметру. А на верх зведених один до одного трубок вжезакріпити нормальними хомутами пластикову трубку. А якосьнепродумали німці жорсткий зчіп кріплення паливного фільтра.Вірніше один кінець нормальний еластичний, що йде з іншого кінцяфільтра до моноінжектора))

Все заробив! )) вийшло по колгоспному))
Синя трубка виявилася херовий. Знайшли гуманнішу трубу.
Було використано:
Трубка більш міцна гумова для бензину, що витримує до 10Атм., атакож якісніші хомути.
Метр трубки — 30 грн
хомути 1- 4грн

власне те, що сталося. Трубку ледь насадили ще й розігрівали вгарячій воді. Хомути добре затиснуті ніде не пропускає бензин нафото видно два вигини. Думаю сучасно трубка почне на вигинахтріскатися. Але поки що можна їздити. А потім планую заміну довшоїметалевої трубки.