Боротьба з короозією!

Вирішив я поприбирати в салоні, пропилососити, поприкручувати добрепластик ну і за одне думаю загляну під карпет, подивлюся, що там зкузовом твориться ... Підняв карпет і там на мене чекавсюрприз-промоклий і майже прогнила заводська повсть, яку, післяпокупки машини жодного разу не виймали, а під повстю цим, чого йслід було очікувати, іржа яка в деяких місцях вже гарненько встиглаподраз'єсть кузов... Подивившись на всю цю справу, я вирішив незволікати, а терміново рятувати кузов, бо ще трохи і доведетьсяйого варити. Того ж вечора дістав усе з салону, за виняткомторпеди, а наступного ранку я вже був у магазині і запасався всімнеобхідним! Купив щітку на болгарку, гумово-бітумну мастику іперетворювач іржі. Іржава снамалася набагато складніше ніж яочікував, пройшовшись щіткою я подумав "все, іржу я прибрав, заразпройдуся перетворювачем і вже завтра почну покривати антикором ..."Але спробувавши пройтися трохи тієї-, я зрозумів, що зняв тількивержний шар, а іржі ще внизу ого-го, хоча зовні здається, щозачищено до металу., пил, що летить з-під болгарки і попередньоговласника авто, який довів машинку до такого стану.За тим я розкриввсю цю справу перетворювачем, почекав добу, змив її і покривпідлогу двома шарами мастики, даючи кожному шару просохнутидобу…)
І ось сьогодні вже я приступив до збірки салону, постелив ретельновипраний у ванній карпет і прикрутив одне сидіння, водійськеприродно.)))
Назріла думка щодо оббивки салону, не звичайним способом, і виниклобажання поставити динаміки у фанеру і вмотувати всю цю справу вкік-панелі, щоб поліпшити якість звуку, ось зараз і думаю ставитипластик або вже втілити свої задуми в життя а потім збирати далі.стежте за кузовом хлопці, щоб потім не возитися кілька днів змашиною.=)