Здається проблема вирішена.

Всім привіт! Ітаааак…через багато днів, майстрів і думок, здається, проблема була вирішена своїми руками.
Я вже писав що є одна проблема, а саме періодичний випади, колитисну на газ., все знизую плечима і не знають, де ховаєтьсязло.Хоча були такі, що казали: "привези машину, будемо змінювати всепо-етапно і обчислимо в чому проблема." Дорослий мужик, якийсказав: "залиш мені її, я покатаюся, заміряю компресію, тиск палива, зрозумію що з нею не так, а там вже будемо думати. "внашив довіри.МАшку, і отримав таку відповідь: "загалом, у тебе бензонасос вмирає.Тиск низький, ось йому не вистачає палива. Я там обернено колискинув, більше палива не було.". Ну все думаю, треба мінятибензонасос (з надією що це вирішить усі проблеми). Він зібравдимогенератор (щоб перевірити чи немає підсмоктування повітря) ісистему з монометром, щоб заміряти тиск палива (не довіряє вінміським майстрам). ІІІ ... Отримали значення 2.4 (межі 2.2 -2.5).Хмм.А давай-но скинемо обратку.І що ми бачимо, паливо ллється, все як належить, ка "заводу". Але як же так? адже майстер сказав, він же за це грошей не мало взяв.Ось тут я навіть трохирозтроївся.Якщо не бензонасос, то що тоді? , Покатався, щось чіпав, мацав і каже:«А що із запаленням? » Кажу:«Проводи, свічки, кришкатрамблера, бігунок нові. Виставляли по стробоскопу, але надіагностиці показало 20 градусів випередження." Хотів ще сказати, що котушку перевіряв, теж у порядку. Але він мене перебив і сказавважливу річ: "не можна на такій машині залишати запалення постробоскопу. Вона стара для цього і бензин не такої якості. Поставйого трохи раніше." Приїхав швидко додому і зробив запалення трохираніше. Поїхали кататися ІІІ ... Ось воно, моє щастя. Провалівнемає. Все! Усього-то)
PS Думаю покататися пару днів, подивитися як воно буде, може, щейого покручу. Але краще б знайти людину, яка мені її точновиставить.