Ще трошки))

Ох… як кажуть проблеми загартовують, та й тут, наш улюблений rangerover p38 зробить з простого автолюбителя, автоелектрика високогокласу, і майстра на всі руки та й фахівця в вузлах цього дива)))
Так і в мене)
Як я раніше казав, поляк у якого я купував машину, сунув свої кривіручки прямо у всі вузли автомобіля, і привести все в порядокпотрібно багато часу, грошей і НЕРВІВ. На механіці роздаткавключається кнопкою на центральній консолі, коли купував на місціцієї кнопки стояв тумблер на 220в)))) він сказав що типу кнопказламалася, а так все працює, він там включив при мені і все правдапрацювало, і я без задньої думки довірився йому що все ок.
Але тепер же я як майже досвідчений користувач пегаса розумію щовсе було піпець хреново)))))
Як потім з'ясувалося у цього ідіота перестала вмикатися роздаткачерез кнопку і він як справжнісінький чайник, відключив блоккерування роздаткою до чортів собачим, вхерячив цей тумблер на триположення, до нього провів плюс і мінус з прикурювача і пустив двадроти на моторчик перемикання понижайки)))
Воно то начебто все просто і навіть все працювало поки моторчикнахрен не згорів і не погнув стопорний штир на шестерні) Зрозуміло, що тумблером важко там потрапляти в крайні положення і т.Д. А умоторчика цього сила то пристойна.
Ну хрін з ним було вирішено відновити заводський орган звіра, замовив кнопку з британії, потім знайшов проводку, все зібрав авоно німеру не працює))))
Розібрав блок роздатки, там відпаялася ніжка транзистора то припаявназад і все одно німеру не працює)))
До речі попутно віддав на ремонт моторчик, надрукував на 3дпринтері втулку на стопор шестерні моторчика, так як виявляєтьсявона дуже навіть впливає на роботу датчика полодіння роздатки, там1.5 мм або навіть менше відокремлюють крайнє положення при якомувключена підвищена або знижена, від крайнього стопа самогомоторчика при якому мотор перестає відповідати на перемикання іт.Д.)
Ну коротше зробив я моторчик, продзвонив датчик нейтралки і всідроти на блоці управління роздаткою, а вона скотина непрацює)))
Ну не один день шукав причину якого хрону вона не працює, нупідозра все-таки викликав датчик швидкості роздатки, Замірявшийого опору я виявив що воно порядку 220 ом,