Давило масло з сопуна клапанної кришки. Попереднім хазяїном булапридумана нехитра система відводу масла. Але 100 грам за 300 км цезвичайно перебір. Пошаривши інет стало зрозуміло що сопун простозабитий і створюється надлишковий тиск який і випирає масло абовмирає двигун. Знявши кришку клапанів видер закоксовану масломсітку а замість неї вставив дві сіточки для чистки баняків ікаструль. Колхоз скажете ви, ну і що, зате діє, масло вже нежене.
До
Після
Коментарі8
Головна проблема Г2 це їх господарі. Практично впевнений, що кільцям вже прийшов кердик.
І я в цьому теж не сумніваюся.
я б на твоєму місці не став так робити, підключати на пряму до карба. я собі зробив масловідведення з бачка гідропідсилювача фордовський на кшталт. не хочу, щоб карб був в маслі, а після в ж ... пу забитий. раніше фільтр стояв на кришці клапанної, ал...
Масло вже ж не дружині.
А ти визначив звідки олію? Варіанту 2 або маслосямні мертві або кільця. Якщо різьблення свічок в маслі то маслознімні не тримають і можна їх замінити зменшивши витрату масла. Якщо кільця то ремонт доріг і мабуть не має сенсу.
Різьба в порядку, швидше за все помирає двигун, потрібно поміняти компрессію. І взагалі з двигуном окрема історія про яку я розповім пізніше в бж.
Наші мови хоч і схожі, але я майже нічого не зрозумів. (
Гугл перекладач допоможе.