Радіатор 2110

Взагалі мучився я вже давно з рідним радіатором, вірніше зкришками, які не купував, то тиску не тримають, то соплі течуть зпід кришки, при налаштуваннях навіть не в спеку були проблемки зохолодженням, і при найменших перегрівах весь антифриз опинявся наземлі. Давно хотів переробити систему охолодження, і ось настав цеймомент. Купив радіатор, дифузор 10й, верхній патрубок з нжекторною07, бачок подарували, та й шланги з трійником. Правильніше (непотрібно тягнути зграю змій на другий бік підкапотки, і 10лохолоджуйки), замість зливної вкрутив штуцер. Як на штатномуупирався в помпу. Надалі планую встановити нива термостат іприбрати трійник з нижнього патрубка (так буде правильніше, бачокбуде набирати не радіатор, а спочатку саму сорочку в двигуні, апотім уже радіатор, коротше краще буде розповсюджуватися, хоч і такначебто все працює）. Тиск у системі є, охолоджує відмінно, алеоб'єм системи залишився колишній, швидше за все через меншийрозшарувальний бачок.