Загалом вичавивши все зі свого двигуна (як я думав) на стоковей алерозпиляний, зрозумів що потрібно йти далі. Замислювався провстановлення вогнегасника або ресивер Брагіна, але читаючи відгукипро те що вони крадуть сильно низу, а для повсякденної їзди нефонтан. Довго думаючи і вибираючи варіанти вирішив перейти надроселя. Купив дроселя під 8v ПП, і потім почав закуповуватисярештою а саме, ГБО-4 покоління та фланець під класичний двигун, іпочав встановлювати. Переварював колектор 2 дні підганяючи щоб всебуло ідеально, ну і власне результат! Перші враження це хороші низуі неймовірна тяга після ресівера.
Коментарі15
Круто, прям моя втілена мрія) навернув звичайно, доводиться багато чого розбирати для регулювання клапанів? (
петлі капота невже з Волги?)
Ні, петлі багажника Опель Омега В
Гбо, серйозно?)
Цілком!
Цікаво) валиш на бензі?
Цікаво що тебе бентежить?бо тільки для повсякденного переміщення містом, небагатий буратина щоб мати кілька машин!
Яка витрата виходить містом?
де 11-11.5, звичайно ж в режимі овочі!
Живий відгук, з карбами трохи інакше.
Без фільтрів?
Ні, фільтра стоять саморобні шкарпетки)
Ну так не серйозно))
на якийсь час піде, надалі перенесу аккумулятор і бачок і виварю під паперовий фільтр
Відос заїзду давай