Чистка дросселя, ревизия регулятора ХХ

Робив десь місяць тому, 1к км проїхав — політ нормальний. Післявстановлення хотів ще налаштувати дросель з вольтметром, але рукивсе не доходять, та й проблем ніяких немає (витрати норм, оборотинорм ), значить налаштування зачекає. Як завжди багатобукв) Якосьзнімав гофру повітроводу з дроселя і побачив, що дросельбрудний.Хотів купити прокладку і колись почистити + провестиревізію РХХ.
В якийсь вихідний день було ну зовсім нудно. Купив, а рукисвербіли.
Все-таки поліз, зняв :)
І так.
Карбклінером і бензином відмив і продув всі канали, крім того, щоближче до ДПДЗ, його я не знімав, канал біля нього не продував і небризкав туди карбклінером, побоявся вбити.
І нижню частину, до якої шланги з охолоджуйкою підходять, теж нерозбирав і не чистив.Ту прокладку якщо пошкодити, то машина точновстане до покупки, мене це не влаштовує.

Розібрав РХХ, без ударно-поворотної викрутки не знаю що бробив.
Змащення там вже було на межі пластиліну. Обережно почистив безхімії. Пластикові шестерні начебто в непоганому стані, а ось цямагнітна шестерня досить зношена. Я б сказав на відсотків 30-40. Івістря штока теж зношене, з виробленням. На хороше його бвідреставрувати, але поки працює – не буду йому заважати. Дляшестерень у мене є силіконо-тефлонова мастило. Робоча температуравід -40 до +260, для пластикових та гумових деталей, стійка доагресивних середовищ та бла-бла-бла. Купував для принтерів. Судячиз характеристик підходить ідеально. SMAR TF. Відрегулювавгвинт-обмежувач заслінки в “0”, тобто. Так, щоб заслінка була намежі закушування, і на просвіт зазору майже не було. До чищеннядросель цим гвинтом було відкрито майже на міліметр. Байпасний, який ебонітовий, був зламаний ще до мене. І зважаючи на все, зламаний він у положенні повного перекриття каналу.

Молібденове напилення місцями збереглося. Нового не завдавав.По-біч зазори на просвіт є, але вважатимемо, що вони компенсуютьповністю закритий байпасний гвинт. Стара прокладка була якасьзовсім дивна. Або на неї при останньому зборі герметика змастили... Не знаю. Загалом при демонтажі порвав на дві частини, але вонабула досить товстою та трохи м'якою. Вирішив поки що її ж назад іставити. Лінія розриву така, що навряд чи підсмоктування повітрябуде.Але найближчим часом точно замовлю про запас нову)

Зібрав. Навчив дросель. Неодружені начебто стали рівнішими ітримаються в межах 700-750 при будь-якому навантаженні (були 900).На холодну обороти теж трохи нижче за сталі, не скаче до 2.5тис.При перших запусках роботу РХХ при повороті ключа зовсім не чутно, навіть у гаражі у тиші при відкритому капоті. Злякався, що пошкодивйого, але зі своїм завданням справляється — значить все там працює.Суб'єктивно машині стало легше дихати. На педаль газу швидшереагує. Але це не точно))
Зате, раптово, гальма стали різкіше схоплювати. Перше перехрестяледь носом не клюнуло.
От би ще впуск почистити, там теж гари не мало ... До речі, зовнішня частина всього вузла очищалася набагато складніше, ніжвнутрішня кіптява. Набридло – не став домивати. Ще підрегулювавклапана, але це робив у сервісі. Було значно затиснуто 4 клапани, решта — злегка. Різниці в роботі особливо не відчув.
Все це – підготовка до встановлення ГБО. Хоч я і противник ГБО, алена цій машині вирішив поставити, щоб зрозуміти для себе як воно, ічи варто на наступних машинах ставити. (вже поставив, 500кмнаїздив. Є й проблеми та приємності, про це якось іншим разом).

Наступне за планом:заміна передньої та задньої подушки двигуна.Все заради рятування від вібрацій по кузову. Задня мертва зовсім, передня на підході. Ох і ціни на них ... А ще треба кришкутрамблера з бігунком поміняти. Переслідує мене одна неприємністьвесь час володіння авто - рідкісний перепустку в якомусь циліндрі.Іноді його і зловити неможливо, а іноді і на неодружених протягом 5секунд пару разів проявляється. Свічки, ВВ проводи, всі фільтризмінював протягом останніх 5-7тис. Сітку в баку близько 20тис.назад.
У місті ні подушку, ні запчастини до трамблеру знайти не вдалося.Замовлю десь в інтернеті. А ще на минулих вихідних розібрав салон, промив усі внутрішні радіатори але це зовсім інша історія :) . Вженаписав звіт:https://megadriver.org/p1384256-sniatie-torpedy-cistka-salonnyx-radiatorov

"суб'єктивно машині стало легше дихати. На педаль газу швидшереагує. Але це не точно))
Зате, раптово, гальма стали різкіше схоплювати. Перше перехрестяледь носом не клюнуло.
От би ще впуск почистити, там теж гари не мало ... До речі, зовнішня частина всього вузла очищалася набагато складніше, ніжвнутрішня кіптява. Набридло – не став домивати. Ще підрегулювавклапана, але це робив у сервісі. Було значно затиснуто 4 клапани, решта — злегка. Різниці в роботі особливо не відчув.
Все це – підготовка до встановлення ГБО. Хоч я і противник ГБО, алена цій машині вирішив поставити, щоб зрозуміти для себе як воно, ічи варто на наступних машинах ставити. (вже поставив, 500кмнаїздив. Є й проблеми та приємності, про це якось іншим разом).

Наступне за планом:заміна передньої та задньої подушки двигуна.Все заради рятування від вібрацій по кузову. Задня мертва зовсім, передня на підході. Ох і ціни на них ... А ще треба кришкутрамблера з бігунком поміняти. Переслідує мене одна неприємністьвесь час володіння авто - рідкісний перепустку в якомусь циліндрі.Іноді його і зловити неможливо, а іноді і на неодружених протягом 5секунд пару разів проявляється. Свічки, ВВ проводи, всі фільтризмінював протягом останніх 5-7тис. Сітку в баку близько 20тис.назад.
У місті ні подушку, ні запчастини до трамблеру знайти не вдалося.Замовлю десь в інтернеті. А ще на минулих вихідних розібрав салон, промив усі внутрішні радіатори але це зовсім інша історія :) . Вженаписав звіт:https://megadriver.org/p1384256-sniatie-torpedy-cistka-salonnyx-radiatorov

"суб'єктивно машині стало легше дихати. На педаль газу швидшереагує. Але це не точно))
Зате, раптово, гальма стали різкіше схоплювати. Перше перехрестяледь носом не клюнуло.
От би ще впуск почистити, там теж гари не мало ... До речі, зовнішня частина всього вузла очищалася набагато складніше, ніжвнутрішня кіптява. Набридло – не став домивати. Ще підрегулювавклапана, але це робив у сервісі. Було значно затиснуто 4 клапани, решта — злегка. Різниці в роботі особливо не відчув.
Все це – підготовка до встановлення ГБО. Хоч я і противник ГБО, алена цій машині вирішив поставити, щоб зрозуміти для себе як воно, ічи варто на наступних машинах ставити. (вже поставив, 500кмнаїздив. Є й проблеми та приємності, про це якось іншим разом).

Наступне за планом:заміна передньої та задньої подушки двигуна.Все заради рятування від вібрацій по кузову. Задня мертва зовсім, передня на підході. Ох і ціни на них ... А ще треба кришкутрамблера з бігунком поміняти. Переслідує мене одна неприємністьвесь час володіння авто - рідкісний перепустку в якомусь циліндрі.Іноді його і зловити неможливо, а іноді і на неодружених протягом 5секунд пару разів проявляється. Свічки, ВВ проводи, всі фільтризмінював протягом останніх 5-7тис. Сітку в баку близько 20тис.назад.
У місті ні подушку, ні запчастини до трамблеру знайти не вдалося.Замовлю десь в інтернеті. А ще на минулих вихідних розібрав салон, промив усі внутрішні радіатори але це зовсім інша історія :) . Вженаписав звіт:https://megadriver.org/p1384256-sniatie-torpedy-cistka-salonnyx-radiatorov

"переслідує мене одна неприємність весь час володіння авто -рідкісний перепустку в якомусь циліндрі. Іноді його і зловитинеможливо, а іноді і на неодружених протягом 5 секунд пару разівпроявляється. Свічки, ВВ проводи, всі фільтри змінював протягомостанніх 5-7тис. Сітку в баку близько 20тис. Назад.
У місті ні подушку, ні запчастини до трамблеру знайти не вдалося.Замовлю десь в інтернеті. А ще на минулих вихідних розібрав салон, промив усі внутрішні радіатори але це зовсім інша історія :) . Вженаписав звіт:https://megadriver.org/p1384256-sniatie-torpedy-cistka-salonnyx-radiatorov
"переслідує мене одна неприємність весь час володіння авто -рідкісний перепустку в якомусь циліндрі. Іноді його і зловитинеможливо, а іноді і на неодружених протягом 5 секунд пару разівпроявляється. Свічки, ВВ проводи, всі фільтри змінював протягомостанніх 5-7тис. Сітку в баку близько 20тис. Назад.
У місті ні подушку, ні запчастини до трамблеру знайти не вдалося.Замовлю десь в інтернеті. А ще на минулих вихідних розібрав салон, промив усі внутрішні радіатори але це зовсім інша історія :) . Вженаписав звіт:https://megadriver.org/p1384256-sniatie-torpedy-cistka-salonnyx-radiatorov