Невелике ТО

Після реєстрації на слід день заскочив до знайомого все в той жегараж, де обслуговуюсь вже не один рік. Поміняли пильовик правогозовнішнього шрусу, підкинули ущільнювальне колечко на тришип лівоговнутрішнього шрусу, бо при сильним навантаженням було легке биттяпо важелю кпп і злегка віддавало в ліве колесо.Хтось лівими рукамийого поставив мабуть.При тому що робилася ліва сторона на оффсервісі, минулий власник надав всі бамажки цієї справи. Прогнулоколісний диск, і трохи постраждав важіль.Тому офіціали замінили полівій стороні все, опорник, стійку, важіль у зборі, ще може що.Переставили хомут глушака, бо якісь олені міняли глушак і прям нахомуті посвистували.Фільтра, масла оновив, ще в ГУРі напевно змінюближче до холодів, бо там точно мінералка, а в мене в надлишкувистачає в запасах непоганої синтетики.
Після заміни пройшло вже кілометрів 600 і масло в моторі доситьшвидко почало темніти, тому що розглянув через заливну горловину, то мотор не так би дуже сумно, але таки брудний, тому незабаромбуде придбано промивання хадо, м'яка, митимемо і змінюватимемознову.
Фоток багато не робив, руки були зайняті і часу мало)