Різниця в положенні лиски під упор на нижньому пальці - із заводу їх орієнтують під лівий або правий важіль - якщо його самому ключем провернути, то можна з лівого зробити правий.
На вертикальному пальці є буртик над різьбою - в ньому одна сторона сточена як грань біля капелюшка болта - він цією гранню впирається в важіль підвіски при затягуванні.
Коли купував, продавець відзначив де права, а де ліва. На питання, в чому різниця?, знизав плечима ... за номерами б'ється права і ліва. я теж різниці не побачив.)))
Коментарі13
Це наперед?
зад
Спасибі, а то замучив стукіт з нов'я
думаю, що воно 70 відсотків
Підкажіть ще, у мене на невеликій швидкості до 40 і на нерівностях самий пік стуку відчувається, у вас так само?
ну що таке було до того ж по всьому кузову ззаду
Значить вже на 90% вони. Ще раз дякую.
будь ласка
Різниця в положенні лиски під упор на нижньому пальці - із заводу їх орієнтують під лівий або правий важіль - якщо його самому ключем провернути, то можна з лівого зробити правий.
а як ні простіше відмінність пояснити можна на малюнку?
На вертикальному пальці є буртик над різьбою - в ньому одна сторона сточена як грань біля капелюшка болта - він цією гранню впирається в важіль підвіски при затягуванні.
Екзист пише, що це правий. Емекс пише лівий ... і водночас правий))). Так що швидше за все немає різниці.
Коли купував, продавець відзначив де права, а де ліва. На питання, в чому різниця?, знизав плечима ... за номерами б'ється права і ліва. я теж різниці не побачив.)))