Перше відвідування СТО. Заміна свічок, проводів, діагностика.

Всім привіт! Це буде мій перший запис про цей автомобіль)
Як Ви вже знаєте купив я смарт 26 листопада, пригнав з Жовтих вод, 130 км доїхав нормально незважаючи на те, що працювало тільки двациліндри (знав заздалегідь що потрібно міняти свічки.) Після тогояк я його пригнав, насамперед ретельно помив, все оглянув, салонпросто ідеальний при тому, що пробіг 176 тисяч, виглядає так нібимашина пройшла не більше 50 тис. Коли мил знизу добре сполоснувкоробку, оскільки там було трохи олії, поїхав до брата в гості, іпотім поїхати не зміг, вода проникла кудись, і коробка перейшла ваварійний режим.Наступного дня викликала майстра на місце де стояламашина, він за 30 сек за допомогою сканера і Ipad mini зробив такщо машина могла їхати (вивів коробку з аварійного режиму).Погналина СТО, виявилося, що і дроти для свічок потрібно міняти, вонипросто настільки сухі, що розпадалися на частини. Коштували 580 грн(6 шт). Свічки BOSH 730 грн ( 6 шт) всього по шість тому що накожен циліндр по дві свічки одна вгорі інша внизу).
Свічки

За роботу з виїздом майстра, заміною свічок, проводів та повноїдіагностики, двигуна, коробки, турбіни, запросили 400 грн.
Діагностика показала що все працює справно, коробка, турбіна, двигун.
З проводкою повний порядок, дроти від коробки знизу не пересохли, не оголені.
З нюансів, є мінімальна текти олії з турбіни, звідки саме нерозумію, оскільки поки що турбіна для мене річ нова і не знаю що іяк, але розберуся. Чи це для смарту, для авео це була норма і димубуло побільше))
Щоб перевірити чи є сильний жор олії, сфоткав щуп масляний, покатаюагресивно і перевірю
Наступний нюанс, машина почувається бадьоро в розгоні тільки наперших двох передачах, і мотор більше 5 тис не крутиться, в чомуможе бути причина, грішу або на встановлену програмно відсічення на5ти тис, або брудний дросель, загалом для початку заллю свіжемасло, поміняю фільтра, а там буде видно…)
і ось пару фото)

1
2
Всім дякую за увагу!
Приємного часу, до нових зустрічей!