Майже ідеальний автомобіль - VW Golf Plus

Може бути. Я тут вирішив на дозвіллі пофілосовствувати. Володіюплюсом вже майже два роки, але почуття, що купив правильнийавтомобіль, не залишає. Причому купувати правильні речі меніабсолютно не характерно.Я по життю норовлю в поспіху купити бажануріч якнайшвидше, без належної підготовки та вивчення предмета.Плюсбув куплений майже спонтанно.Чому майже? Тому що я цілеспрямованоїхав за іншою машиною, а в результаті купив плюси :- ) Далі — провсе по порядку. Що може бути краще за період, коли стартовий бюджетнакопичений, друг дав у борг і ось ти вже вибираєш свій першийавтомобіль.У солодкий період вивчення оголошень на відомомуавтосайті я складав список цікавих мені машин.Хотів німця.По-перше, німці мені якось ближче по духу.По-друге, напередодні колегапридбав собі гольфу і часто розповідав, як він задоволений якістюавто і продуманістю кожної дрібниці:по ходу збору коштів спочаткупланував брати Mk3, потім і до Mk4 начебто було рукою подати.Купувати їхав класичний Mk5, а купив Golf Plus, який зрештоюкоштував ще на порядок дорожче. І не пошкодував. Не можу сказати, що мені подобався виключно гольф. З альтернатив були Nissan Note, Honda Civic 5D та Ford Fusion. Nissan Note подобався зовні, алесалон був не такий гарний. Він був якийсь надто сімейний.Бізнес-класовості йому не вистачало, чи що. Я не знаю як пояснити, але щось мене в ньому бентежило, хоча повторюся — зовні дуже навітьнічого. Притягує погляд. Але якщо зовні вона була мегазаліковою, тохаос на панелі приладів мене відлякував. Та й у більшості випадківКПП була роботизована. Ручку не розглядав. Та й на роль сімейногоавтомобіля хонда підходила з великою натяжкою. Мені б її років 7-8тому в часи бурхливої ​​молодості і було б саме те. Ford Fusion цебула тачка, на яку я в свого часу ходив пускати слини в автосалон іщоразу, щоб не йти з порожніми руками роздруковував план виплат затеоретичним кредитом :-) Але з того часу теж минуло якийсь час івін встиг морально постаріти. Ну і на автоматі їх майже не було. Ахтак, мало не забув. Друзі мене зараз підколюють ще одним авто, наяке я колись задивлявся. Була думка психанути та взяти GeelyEmgrand 7 із салону. Але, по-перше, Китай, а по-друге, грошейтеоретично вистачало тільки на ручку, а хотілося автомат. Майжеідеальний авто Майже ідеальний авто
Починаємо хвалити плюсатого. Дизайн цього автомобіля в мірустрогий, але водночас стильний. Він місткий. Я просто обожнюю одинз його офіційних рекламних роликів, який обігрує цю особливість.панелі авто. Все практично, ергономічно і знову ж таки стильно. Яобожнюю багажник плюса і ніколи не вважав його невеликим. Просто нерозумію - що треба в ньому возити, щоб вам його не вистачало. Умене там перманентно їздить сабік плюс залишається місце для іншихречей. Якщо раз на сезон потрібно перевезти щось справді габаритне— можна скласти задній ряд крісел. Я саме тому хотів винятковохетч, а не седан. На мій погляд, це найефективніший варіанткерування простором вашого авто. Технічна частина – окрема розмова.1, 6 атмосферних бензинових літри на 102 кінські сили - граничнопростий і надійний двигун. Коробка – звичайний гідротрансформатор.Без турбіни і повного приводу, але я роблю ставку на простоту інадійність цього авто. Для мене це головне.

Немає межі досконалості
Було б неправдою говорити, що краще за Гольф автомобіля немає.Мені, наприклад, дуже імпонує Тігуан. Мені подобається, що вінвищий. Повний привід дозволяє впевненіше їздити взимку. Виглядаєвін серйозніше. Але я вже навіть уявити не можу, що розлучусь ізплюсом. Стільки зусиль у нього вже вкладено, що я просто не уявляю, що стільки ж доведеться вкласти в інший автомобіль, а комусьдістанеться все готове :-) Ну і втішаю себе тим, що Тигуан вженабагато складніше (турбіна, повний привід), а отже, вимагаєбільше уваги. Упевнений, у кожного знайдуться аргументи, чому їхнєавто ідеально для них. Навіть власники Emgrand; -) Шаную вибіркожного. Любіть свої автомобілі і вони дадуть вам відповідьвзаємністю! Дякую, що читали.

" Коробка – звичайний гідротрансформатор. Без турбіни і повногоприводу, але я роблю ставку на простоту і надійність цього авто.Для мене це головне.

Немає межі досконалості
Було б неправдою говорити, що краще за Гольф автомобіля немає.Мені, наприклад, дуже імпонує Тігуан. Мені подобається, що вінвищий. Повний привід дозволяє впевненіше їздити взимку. Виглядаєвін серйозніше. Але я вже навіть уявити не можу, що розлучусь ізплюсом. Стільки зусиль у нього вже вкладено, що я просто не уявляю, що стільки ж доведеться вкласти в інший автомобіль, а комусьдістанеться все готове :-) Ну і втішаю себе тим, що Тигуан вженабагато складніше (турбіна, повний привід), а отже, вимагаєбільше уваги. Упевнений, у кожного знайдуться аргументи, чому їхнєавто ідеально для них. Навіть власники Emgrand; -) Шаную вибіркожного. Любіть свої автомобілі і вони дадуть вам відповідьвзаємністю! Дякую, що читали.

" Коробка – звичайний гідротрансформатор. Без турбіни і повногоприводу, але я роблю ставку на простоту і надійність цього авто.Для мене це головне.

Немає межі досконалості
Було б неправдою говорити, що краще за Гольф автомобіля немає.Мені, наприклад, дуже імпонує Тігуан. Мені подобається, що вінвищий. Повний привід дозволяє впевненіше їздити взимку. Виглядаєвін серйозніше. Але я вже навіть уявити не можу, що розлучусь ізплюсом. Стільки зусиль у нього вже вкладено, що я просто не уявляю, що стільки ж доведеться вкласти в інший автомобіль, а комусьдістанеться все готове :-) Ну і втішаю себе тим, що Тигуан вженабагато складніше (турбіна, повний привід), а отже, вимагаєбільше уваги. Упевнений, у кожного знайдуться аргументи, чому їхнєавто ідеально для них. Навіть власники Emgrand; -) Шаную вибіркожного. Любіть свої автомобілі і вони дадуть вам відповідьвзаємністю! Дякую, що читали.