Всім привіт! Сьогодні важливий день. Крім заміни опори АКПП, щопозбавила мене від стуку, замінив ще й масло в коробці. Все пройшлодобре. Старе масло було не в мотлох, але вже пристойновідпрацьовано Для заміни було куплено:
— Febi 29934 Олія трансмісійна, 1л — 4 шт.
— Meyle 100 137 0001 Фільтр коробки передач у зборі з прокладкою —1 шт.
/>
— VAG 09D 321 181 B Кільце ущільнювальної зливної пробки піддонаакпп — 1 шт.
— VAG WHT 000 310 A Пробка піддона картера акпп — 1шт. Трохи менше4 літрів.Ефект? Ну ви знаєте -перемикається краще, пінається менше:-) Головне, що тепер я знаю, що масло при мені змінювалося і щедовго можна спокійно їздити.Чого і вам бажаю.Удачі і дякую заувагу! < br>
Схожі записи
Перефарбування арок, крил і порогів: краще раніше ніж пізніше (Частина 2)
Перефарбування арок, крил і порогів: краще раніше ніж пізніше (Частина 2)
9
Заміна підрульового перемикача поворотів з круїз-контролем
Заміна підрульового перемикача поворотів з круїз-контролем
11
Ремонт склопідйомника водійських дверей, що відмовив
Ремонт склопідйомника водійських дверей, що відмовив
10
Коментарі5
Цікаво який пробіг у машини, і скільки ти на ній проїхав. До речі не звернув увагу, який фільтр стояв, заводський чи ні.
127 тис. та 20 з них мої. На рахунок фільтра не знаю.
Це перша заміна? Якщо перша, то через 15-20 т.км. має бути друга частина заміни, ще 4 літри. Так що не довго.-)
добру справу зробив!
це точно, їжджу сьогодні під враженням пів дня, перемикатися стала плавніше. впевнений, що це не ефект плацебо