Всіх вітаю!
Кожне ТО на станції я прошу перевіряти показники розтяжкиланцюга. Це можна зробити:або подивитися у віконце, в моторі іпорахувати наочно зубці на натягувачі або підключити VAG-comі приблизно зрозуміти на скільки градусів розтягнутий ланцюг.Ще цеможна зрозуміти, заводячи на холодну, якщо ланцюг б'ється покришці, значить скоро до розтяжки та заміни. І от роблячи 80 тис.перевірка показала, що показники вже досягали допустимих 3 градусиі рекомендація від мого фахівця була на наступне ТО замінитиланцюг з усіма необхідними запчастинами:якщо на машину не все одно, буває випадки, що люди і по 140-160 тис. Примудряються проїхати намежі, на рідних ланцюгах і натягувачах. .
Чекати на "зустріч випускників" я не хотів )
Почав замовляти передчасно, поступово, адже всього багато і донаступного відвідування станції був готовий.
Пощастило, що у мене 2012 рік випуску і у 2012 році вже ставилинатягувачі останніх ревізій, натягувач не купую ))
І так, список такий:
06H 109 469 AP — Заспокійник ланцюга грм
06H 109 469 T — Планка заспокійника ланцюга верхня
06H 109 509 Q — Заспокійник ланцюга лівий
06K 109 158 AD — Ланцюг грм (остання ревізія)
06K 109 467 K — Натягувач ланцюга ГРМ — не потрібен, у моємувипадку
< 06L 103 085 B — Сальник вала передній
06H 103 483 C — Прокладка кожуха ГРМ верхня
06H 109 210 Q — Корпус механізму зміни фаз газрозподілу
06H 103 483 D — Кільце ущільнювальне кожуха ГРМ
D 154 103 A1 — Герметик прокладочний
N 910 001 01 — Кільце ущільнювальне головки блоку (можна було некупувати)
N 910 967 02 – Болт кріплення нижньої кришки (15 шт)
WHT 001 760 — Болт кріпильний (для коленвала)
Все було замінено на автомобілі грамотним фахівцем, знаючиВАГи, як "отче наш", на рахунку якого поміняно більше 100+комплектів ланцюгів. Потрібно буде комусь контакт, пані. Комуважливо, як буде замінено його ланцюг у моторі. ) Дяді Васі такуроботу довірити, ну вже вибачте. ) Після збірки підключиликомп'ютер, поки чекали, щоб підсохнув герметик і зробиликалібрування фаз, перевірили натяг ланцюга. Все гуд, моторчик ставшепотіти. Поїхали обкатувати. Стало набагато спокійніше, що всезамінено і працює, як слід.; )
Дивимося фотографії:
Зверніть увагу! На новому корпусі механізму зміни фаз газрозподілузроблена леєчка, по якій олія постійно стікає і потрапляє наланцюг, змащуючи її постійно при роботі двигуна. Ваг працює, покращує… ))






Коментарі20
Добрий день! Питання все ще актуальне) прошу контакти майстра)
Добрий день! Теж, прошу контакти майстра. Заздалегідь вдячний!
А кришку механізму зміни фаз газрозподілу не обов'язково змінювати, так?
Скинь будь ласка номер майстра із заміни ланцюга. Заздалегідь дякую
Привіт, кинь будь ласка номер майстра. Попередньо спасибі!
У к.с.
скільки коштує повний ремкомплект та окремо заміна?
Важко сказати. У мене вийшов найменший )
Правильне і потрібне діло. Контактом поділися, я собі теж на наступне ТО планую міняти
Звичайно, від цього залежить будеш на цьому ще моторі їздити чи новий поставиш? )) Не питання, ділюся ;)
Не зовсім зрозумів ... і зробили калібрування фаз.
Можу дати номер настроювача, спитаєш ))
Ні не треба!))
Краще замінити, ніж переживати постійно. Сам позавчора поміняв)
Красава, згоден ;)
говориш натягувач не купував, а на фото у тебе видно новий натягувач?
Про всяк випадок купив, для перестрахування, з умовлянням, що якщо не знадобиться, мій буде такий же, поверну назад ;) Сітки зняті з виробництва!
Ось я і запитав про сіточки Де ти їх дістав?
Знав, що їх зняли і накупив))) На жаль, вже не залишилося))
Норм все зробив, молоток) єдине, не можу промовчати) планки заспокоювача треба було ставити новій ревізії, як на ген 3 моторах ad-cd.net/9f416f2s-480.jpg