Заміна задніх пружин, торсіонів (тримачів) багажника, усунення люфта керма

1. Став помічати, що задня частина машини просіла в порівнянні зпередньою, хоча нічого не затирало навіть при навантаженні.

Щоб виправити цю ситуацію, вирішив замінити пружини, вибравпосилені пружини МТ, встановили. Кулак Машина вирівнялася відноснопереда і не просідає при завантаженні, власне те, що й хотів.голову, що було досить неприємно, тому було вирішено замінититорсіони.При їх ціні 40 грн/шт не стали згинати старі, а купили тавстановили нові ЗАЗ правий та лівий, номери TF69Y05605082 таTF69Y05605083, за GM 945< 9> /p>

Після заміни кришка багажника стала щільною і тримається відкритоюяк вкопана, саме те, що й хотів.

3. Давно вже помічав люфт рульової колонки, на ямах іноді навітьпідскакував і долинав металевий дзвін із тієї області. Ось нарештідістався і звернув увагу. Після зняття колонки побачили, щоцентрувальна біла втулка випала, а саме кріплення колонки домоторного щита було ослаблене, болти не затиснуті, ізоляціяпроводів пошкоджена., втулку та колонку поставили на місце, роз'єми підключили. У результаті все працює, люфт керма нагорувниз, звичайно, зник. Ось так ось.