Мультиметр DT9205A
Доброго дня!
Шановні друзі, читачі, хочу пару слів сказати про наш АКБ.
"порадувала" мене машина днями розрядженим АКБ. Сідаю, а мені БКпише, мовляв:"...Вимкну дисплей для економії енергії..." "затемнення..."
Перше, що спало на думку, що я досить уважний і ніякі споживачі яне вмикав, і тим більше не залишав увімкненими. Але! користувався "домофоном". Відчиняв і закривав ним двері, багажник. Проблемувирішили перепрошивом модуля SYNC. Дякую розумній людині задопомогу з Ford Fusion Kyiv (Telegram). Ну, а тепер у мене навітьнемає варіантів крім замку… Включаю FORSCAN, кабель ELM327 і ось помилка:U3003:68-08 (блок PSCM).
Суть помилки коротко:
Маленька напруга Помилка по батареї Напруга 11.8В — це означає, щобатарейка зовсім дохла.
Мої дії: > треба виміряти напругу за клемами. Як правило, за часткою, на новій робочій зарядженій батареї напруга (V)12.8 В.-13.0 В.
U3003:68-08 (блок PSCM)
Цю помилку скинув через FORSCAN. Плюс проїхався, АКБзарядився. Начебто пішло… за вихідні, ще тричі дивився, все гаразд.b> мультиметр DT9205A. Звичайний Китай, нічого особливого. Дляскептиків - вилки навантаження немає. Можете пописати коментарі:)
Мультиметри всі приблизно однакові, плюс-мінус. Підключаєтьсямультиметр для виміру напруги (вольт) паралельно, а значить простоприкладаємо щупи до клем плюс (+) і мінус (-) і отримуєморезультати в трьох станах:
— у стані спокою (запалювання включено). br/>
— запалювання включено.
— працюючий (завірений двигун).
Мультиметр DT9205A
Для того, щоб було наочніше напругу V заміряти, ось відео:
Результати вимірів напруги V:
12.69V
У стані спокою, все вимкнено.
12, 69В стан спокою
Це приблизно 70% заряду. Грубо можна орієнтуватися повольтажу:
13V= 100%
12, 9V= 90%
12, 8V = 80%
…
11, 8V-12, 0V = 0%
12, 56V
З увімкненим запалюванням:
12, 56 В. З увімкненим запаленням.
> 14, 28V і до 12, 85V
І ось у заведеному стані було 14, 28V тільки завів, обороти впали ія сфоткав 12, 85V (бачити на неодружених…). При включеному стані, напруга має бути близько 13.5В - 14В.
12.85 - це швидше за все "розумна зарядка" струм зарядуобмежує.
14, 28V у заведеному стані.
А тепер про силу струму (A) та її виміри.
Заміри:
> Знімаємо одну клему, мабуть мінус (-) з АКБ і в розрив ставимомультиметр, виставивши його на вимірювання сили струму в діапазоні20А. (поворот бігунка на А-) Це крайнє ліве та крайнє правеположення клем (на фотці) і перемикач вниз ліворуч на 7 годин.Завести машину при цьому навіть не намагайтеся! (i) Чому невитримає? дроти на мультиметрі підключити для виміру Ампер.
Схема підключення Амперметра в ланцюг. Постійна сила струму A-
Для наочності:Ампери я так і не заміряв, при нагоді вийму АКБ ізніму мінус, Ви ж знаєте як незручно у нас виймати, знімати…взагалі Американці :) 80мА 80мА — це середній витік, не самийкримінал, але й багато. Це погано.
У нормі має бути від 10 до 20мА.
коли виміряю у стані спокою напишу:…
У кого є цифри більше 0, 5А — швидше за все у Вас можуть бутидодаткові споживачі, який постійно струм споживає - сигналка, магнітола, рація, датчики, безключовий доступ і т.Д ... Інасамкінець, дякую, за поради та терпіння c-cat
Просто зарядіть АКБ або більше їздите! прочитали мою статтю!
Ford Fusion (America) продовжує свою ходу!
Великій Вам удачі і поки що! Підписуйтесь! Буде багато цікавого! :)
" 56V
З увімкненим запалюванням:
12, 56 В. З увімкненим запаленням.
> 14, 28V і до 12, 85V
І ось у заведеному стані було 14, 28V тільки завів, обороти впали ія сфоткав 12, 85V (бачити на неодружених…). При включеному стані, напруга має бути близько 13.5В - 14В.
12.85 - це швидше за все "розумна зарядка" струм зарядуобмежує.
14, 28V у заведеному стані.
А тепер про силу струму (A) та її виміри.
Заміри:
> Знімаємо одну клему, мабуть мінус (-) з АКБ і в розрив ставимомультиметр, виставивши його на вимірювання сили струму в діапазоні20А. (поворот бігунка на А-) Це крайнє ліве та крайнє правеположення клем (на фотці) і перемикач вниз ліворуч на 7 годин.Завести машину при цьому навіть не намагайтеся! (i) Чому невитримає? дроти на мультиметрі підключити для виміру Ампер.
Схема підключення Амперметра в ланцюг. Постійна сила струму A-
Для наочності:Ампери я так і не заміряв, при нагоді вийму АКБ ізніму мінус, Ви ж знаєте як незручно у нас виймати, знімати…взагалі Американці :) 80мА 80мА — це середній витік, не самийкримінал, але й багато. Це погано.
У нормі має бути від 10 до 20мА.
коли виміряю у стані спокою напишу:…
У кого є цифри більше 0, 5А — швидше за все у Вас можуть бутидодаткові споживачі, який постійно струм споживає - сигналка, магнітола, рація, датчики, безключовий доступ і т.Д ... Інасамкінець, дякую, за поради та терпіння c-cat
Просто зарядіть АКБ або більше їздите! прочитали мою статтю!
Ford Fusion (America) продовжує свою ходу!
Великій Вам удачі і поки що! Підписуйтесь! Буде багато цікавого! :)
" 56V
З увімкненим запалюванням:
12, 56 В. З увімкненим запаленням.
> 14, 28V і до 12, 85V
І ось у заведеному стані було 14, 28V тільки завів, обороти впали ія сфоткав 12, 85V (бачити на неодружених…). При включеному стані, напруга має бути близько 13.5В - 14В.
12.85 - це швидше за все "розумна зарядка" струм зарядуобмежує.
14, 28V у заведеному стані.
А тепер про силу струму (A) та її виміри.
Заміри:
> Знімаємо одну клему, мабуть мінус (-) з АКБ і в розрив ставимомультиметр, виставивши його на вимірювання сили струму в діапазоні20А. (поворот бігунка на А-) Це крайнє ліве та крайнє правеположення клем (на фотці) і перемикач вниз ліворуч на 7 годин.Завести машину при цьому навіть не намагайтеся! (i) Чому невитримає? дроти на мультиметрі підключити для виміру Ампер.
Схема підключення Амперметра в ланцюг. Постійна сила струму A-
Для наочності:Ампери я так і не заміряв, при нагоді вийму АКБ ізніму мінус, Ви ж знаєте як незручно у нас виймати, знімати…взагалі Американці :) 80мА 80мА — це середній витік, не самийкримінал, але й багато. Це погано.
У нормі має бути від 10 до 20мА.
коли виміряю у стані спокою напишу:…
У кого є цифри більше 0, 5А — швидше за все у Вас можуть бутидодаткові споживачі, який постійно струм споживає - сигналка, магнітола, рація, датчики, безключовий доступ і т.Д ... Інасамкінець, дякую, за поради та терпіння c-cat
Просто зарядіть АКБ або більше їздите! прочитали мою статтю!
Ford Fusion (America) продовжує свою ходу!
Великій Вам удачі і поки що! Підписуйтесь! Буде багато цікавого! :)
" 85V
І ось у заведеному стані було 14, 28V тільки завів, обороти впали ія сфоткав 12, 85V (бачити на неодружених…). При включеному стані, напруга має бути близько 13.5В - 14В.
12.85 - це швидше за все "розумна зарядка" струм зарядуобмежує.
14, 28V у заведеному стані.
А тепер про силу струму (A) та її виміри.
Заміри:
> Знімаємо одну клему, мабуть мінус (-) з АКБ і в розрив ставимомультиметр, виставивши його на вимірювання сили струму в діапазоні20А. (поворот бігунка на А-) Це крайнє ліве та крайнє правеположення клем (на фотці) і перемикач вниз ліворуч на 7 годин.Завести машину при цьому навіть не намагайтеся! (i) Чому невитримає? дроти на мультиметрі підключити для виміру Ампер.
Схема підключення Амперметра в ланцюг. Постійна сила струму A-
Для наочності:Ампери я так і не заміряв, при нагоді вийму АКБ ізніму мінус, Ви ж знаєте як незручно у нас виймати, знімати…взагалі Американці :) 80мА 80мА — це середній витік, не самийкримінал, але й багато. Це погано.
У нормі має бути від 10 до 20мА.
коли виміряю у стані спокою напишу:…
У кого є цифри більше 0, 5А — швидше за все у Вас можуть бутидодаткові споживачі, який постійно струм споживає - сигналка, магнітола, рація, датчики, безключовий доступ і т.Д ... Інасамкінець, дякую, за поради та терпіння c-cat
Просто зарядіть АКБ або більше їздите! прочитали мою статтю!
Ford Fusion (America) продовжує свою ходу!
Великій Вам удачі і поки що! Підписуйтесь! Буде багато цікавого! :)
" 85V
І ось у заведеному стані було 14, 28V тільки завів, обороти впали ія сфоткав 12, 85V (бачити на неодружених…). При включеному стані, напруга має бути близько 13.5В - 14В.
12.85 - це швидше за все "розумна зарядка" струм зарядуобмежує.
14, 28V у заведеному стані.
А тепер про силу струму (A) та її виміри.
Заміри:
> Знімаємо одну клему, мабуть мінус (-) з АКБ і в розрив ставимомультиметр, виставивши його на вимірювання сили струму в діапазоні20А. (поворот бігунка на А-) Це крайнє ліве та крайнє правеположення клем (на фотці) і перемикач вниз ліворуч на 7 годин.Завести машину при цьому навіть не намагайтеся! (i) Чому невитримає? дроти на мультиметрі підключити для виміру Ампер.
Схема підключення Амперметра в ланцюг. Постійна сила струму A-
Для наочності:Ампери я так і не заміряв, при нагоді вийму АКБ ізніму мінус, Ви ж знаєте як незручно у нас виймати, знімати…взагалі Американці :) 80мА 80мА — це середній витік, не самийкримінал, але й багато. Це погано.
У нормі має бути від 10 до 20мА.
коли виміряю у стані спокою напишу:…
У кого є цифри більше 0, 5А — швидше за все у Вас можуть бутидодаткові споживачі, який постійно струм споживає - сигналка, магнітола, рація, датчики, безключовий доступ і т.Д ... Інасамкінець, дякую, за поради та терпіння c-cat
Просто зарядіть АКБ або більше їздите! прочитали мою статтю!
Ford Fusion (America) продовжує свою ходу!
Великій Вам удачі і поки що! Підписуйтесь! Буде багато цікавого! :)
"
Заміри:
Знімаємо одну клему, мабуть мінус (-) з АКБ і в розрив ставимомультиметр, виставивши його на вимірювання сили струму у діапазоні20А. (поворот бігунка на А-) Це крайнє ліве та крайнє правеположення клем (на фотці) і перемикач вниз ліворуч на 7 годин.Завести машину при цьому навіть не намагайтеся! (i) Чому невитримає? дроти на мультиметрі підключити для виміру Ампер.
Схема підключення Амперметра в ланцюг. Постійна сила струму A-
Для наочності:Ампери я так і не заміряв, при нагоді вийму АКБ ізніму мінус, Ви ж знаєте як незручно у нас виймати, знімати…взагалі Американці :) 80мА 80мА — це середній витік, не самийкримінал, але й багато. Це погано.
У нормі має бути від 10 до 20мА.
коли виміряю у стані спокою напишу:…
У кого є цифри більше 0, 5А — швидше за все у Вас можуть бутидодаткові споживачі, який постійно струм споживає - сигналка, магнітола, рація, датчики, безключовий доступ і т.Д ... Інасамкінець, дякую, за поради та терпіння c-cat
Просто зарядіть АКБ або більше їздите! прочитали мою статтю!
Ford Fusion (America) продовжує свою ходу!
Великій Вам удачі і поки що! Підписуйтесь! Буде багато цікавого! :)
"
Заміри:
Знімаємо одну клему, мабуть мінус (-) з АКБ і в розрив ставимомультиметр, виставивши його на вимірювання сили струму у діапазоні20А. (поворот бігунка на А-) Це крайнє ліве та крайнє правеположення клем (на фотці) і перемикач вниз ліворуч на 7 годин.Завести машину при цьому навіть не намагайтеся! (i) Чому невитримає? дроти на мультиметрі підключити для виміру Ампер.
Схема підключення Амперметра в ланцюг. Постійна сила струму A-
Для наочності:Ампери я так і не заміряв, при нагоді вийму АКБ ізніму мінус, Ви ж знаєте як незручно у нас виймати, знімати…взагалі Американці :) 80мА 80мА — це середній витік, не самийкримінал, але й багато. Це погано.
У нормі має бути від 10 до 20мА.
коли виміряю у стані спокою напишу:…
У кого є цифри більше 0, 5А — швидше за все у Вас можуть бутидодаткові споживачі, який постійно струм споживає - сигналка, магнітола, рація, датчики, безключовий доступ і т.Д ... Інасамкінець, дякую, за поради та терпіння c-cat
Просто зарядіть АКБ або більше їздите! прочитали мою статтю!
Ford Fusion (America) продовжує свою ходу!
Великій Вам удачі і поки що! Підписуйтесь! Буде багато цікавого! :)
"
Ампери я так і не заміряв, при нагоді вийму АКБ і зніму мінус, Ви жзнаєте як незручно у нас виймати, знімати ... Взагалі Американці:)
< /p>
80мА — це середній витік, не самий кримінал, але й немало. Це погано.
У нормі має бути від 10 до 20мА.
коли виміряю у стані спокою напишу:…
У кого є цифри більше 0, 5А — швидше за все у Вас можуть бутидодаткові споживачі, який постійно струм споживає - сигналка, магнітола, рація, датчики, безключовий доступ і т.Д ... Інасамкінець, дякую, за поради та терпіння c-cat
Просто зарядіть АКБ або більше їздите! прочитали мою статтю!
Ford Fusion (America) продовжує свою ходу!
Великій Вам удачі і поки що! Підписуйтесь! Буде багато цікавого! :)
"
Ампери я так і не заміряв, при нагоді вийму АКБ і зніму мінус, Ви жзнаєте як незручно у нас виймати, знімати ... Взагалі Американці:)
< /p>
80мА — це середній витік, не самий кримінал, але й немало. Це погано.
У нормі має бути від 10 до 20мА.
коли виміряю у стані спокою напишу:…
У кого є цифри більше 0, 5А — швидше за все у Вас можуть бутидодаткові споживачі, який постійно струм споживає - сигналка, магнітола, рація, датчики, безключовий доступ і т.Д ... Інасамкінець, дякую, за поради та терпіння c-cat
Просто зарядіть АКБ або більше їздите! прочитали мою статтю!
Ford Fusion (America) продовжує свою ходу!
Великій Вам удачі і поки що! Підписуйтесь! Буде багато цікавого! :)
Коментарі19
Доброго вечора, проблему вирішили ви у себе, тепер не з'являється помилка? То сьогодні у себе таку виявив
Ігорю, а що з Вашим гібридом?
А що з ним?
Як батарея? Втрата є в холод? Як містом?
Ну є трохи звичайно, якщо кататися без грубки то норма, а коли з грубкою то двигун частіше працює
Зама, підвищений рамход. Нікуди не діється...
Ага, і не посперечаєшся
У мене поки що з холоду і почав підніматися то 9.8л
За компом пише 7 за фактом не міряв, але близько 10 буде)
Та то багато, не може бути)))
Все залежить від відстані, яку проїжджаєш
Ну і на якій швидкості. Я так розумію ел.дв не включається при 100 або 120 км/год або я неправий?
Не включається, машина прогрілася, і проїхав км 3 на роботу і назад і так щодня
Інструкцію я щодо гібриди не читав, а які там умови включення електродвигуна? Я думав пуск на батареї відбувається?
Там АКБ просто для живлення, муфта заводить двигун
А в яких умовах переключається на електрику?
Я запитав про помилку U3003
Так, я розумію, скинув та й зникла. Причина виникнення - не тухнув дисплей Sync1 з-за коду дверей.
Я сьогодні теж скинув, завтра вдень перевірю тестером напругу