Передні гальма Otto Zimmermann & Ate

За гальмами потрібно стежити, контролювати і при необхідностіобслуговувати із заміною необхідних деталей. Моніторинг різнихфорумів та відгуків зупинив мій вибір на користь німців зкомбінацією від двох різних виробників Otto Zimmermann і Ate Обидвавиробника спеціалізуються на виготовлення деталей гальмівних системАвто практично всіх марок Від точності виготовлення залежитьбезпека, тому тільки продукція німецьких компаній. br/>
Про вартість повного комплекту диски+колодки написати немогу, томущо ці запчастини купувалися більше трьох років тому.Чекали свогочасу в сухому і прохолодному місці без потрапляння прямих сонячнихпроменів, у підвалі.
Покриття Coat Z має забезпечити від корозії внутрішні стінки дисківта їх ребер
Для інформації номерів дисків
Ate на додаток
Старі диски були зношені менш гранично допустимих розмірів, лівасторона — 17, 6 мм товщини, що залишилася, права - 17, 0 мм. Вібраціїпри гальмування не було, тільки свист. Іноді доводилося гальмувати "на повну", в основному через раптову появу тварин. Адже бампер тежшкода.
Заміна дисків і колодок більше забрали час ніж зусиль. Все робилосяакуратно і не поспішаючи.
Найперший етап — зірвати болти колеса і поставити машину на домкратСтаренький, але свою роботу виконував на всі 100% Знявши колодки здиска відкручуємо утримуючий гвинтик. Щиро кажучи я думав що з нимбудемо багато сороки, але він піддався практично не опираючись зізняттям диска було набагато веселіше, взяв у руки молоток і почавобстукувати з усіх боків. Над душею стояв сусід із бубном)) Бив несильно, багато галасу. За дві хвилини диск відійшов від маточини.Зачищаємо від корозії посадкове місце щіткою по металу. Багатопрактикують нанесення мідного мастила на посадкове місцегальмівного диска. Я не став винятком і зробив те саме. Щоб колисьхтось зміг зробити заміну диска без шуму і пилу. Ок!
Мідну мастило наносив шматком поролону рівномірно розподіляючи повсій поверхні Готово, але не все… Наступною дією необхідно втопитипоршень у супорті. Відкручуємо кришку розширювального бачкигальмівної рідини в підкапотному просторі та спец. Пристосуваннямутоплюємо поршень.
Спец. Пристосування самопальне, ескізів не залишилося. Збираємо всев зворотній послідовності. Дублюємо всі дії і на протилежному боціАвто.
Знімаємо, зачищаємо
Мажемо мідно пастою
Топимо поршень плавно і без різких рухів
Збираємо! Розширювальний бачок був заповнений під самий верх, викачав шприцем зайву рідину. > Перші двісті кілометрів містомдля притирання їздив дуже акуратно, збільшуючи дистанцію. Заразреакція на натискання педалі гальма миттєва.
Для порівняння старий і новий