ОФА стала моєю першою машиною. Я не бачив необхідності втранспортному засобі до появи сина. Коли ж зіткнувся з тим стороз'їздів побільшало, а таксі не дуже пунктуально в Одеській обл.реалії українських доріг і той факт, що живу я в передмісті, деасфальт іноді все-таки закінчується, а на весняній бездоріжжя так ігрунтовка не дуже мила, вирішив що мені потрібна машина зпідвищеною прохідністю. Бюджет на придбання.У муках пошуку дружинадопомагала, моніторила одні сайти, я інші і раптом стріляє ОФА 94роки 2.3 ТД Мене в цей момент вдома не було, відправив на оглядбатька, ії помчала.Батько таксист, пів життя за кермом, багатомашин через нього пройшло за ці роки, і глобально я йомудовіряв.Він дає висновок, двигун тягне нормально, сильно некоптить.Салон стомлений.Потрібно міняти акумулятор.ОК! я відклавдля виправлення косяків. Коли я повернувся додому, побачив ОФА вперші, вона мені сподобалася, завів, посвистував ремінь генератора.Ну, думаю, добре-це я натягну. Проїхався селом, все +/- нормально.Далі, виїжджаю на полегон для випробування тракторів, сусідньогоНДІ. Газ у підлогу, а двигун більше 3000 хвилин не розкручується.Більше 85 км\година машина не їде. Змінюю масло, всі фільтри таремені (втомлені були). ОПА! Поїхала, та 100 та 120 навіть.Так-довго, але поїхала. Я швидко щось їздити і не збираюся. Правдапочала коптити помаленьку. Через тиждень приблизно, у мене клинитьзаднє колесо, з горем навпіл доїжджаю до будинку, знімаю колесо івитрушую з порожнього барабана залишки важелів ручника, тут у менезакралися сумніви. Я везу її на СТО, подивитися з чим же маємосправу. Тут я й о***л. Наконечники кермових тяг перемотані дротом.Гальмівні барабани порожні, трубки до них заглушені намертво.Підвісний підшипник у щах. Кульові є ноооо НІ. Сайлент блоківнемає. Пильовиків немає. Супорта передніх гальм присмерті. Аморипотекли. Планка натягувача генератора, луснула (бо колгох). ГТЦтече. Радіатор мокріє на завальцьовці.
Загалом ХОДОВИЙ НІ! Половина навісного присмерті. Перевіряєморівень свіжо зміненої олії - мінус приблизно 2л. Пробіг цей час 120км. ВАФЛІ! Зроблено:Ходова вся. ГТН. Заглушки охолодження блоку.ТНВД та форсунки перебрані. Двигун у процесі капіталки. Поки знятийдвигун заодно поміняти підшипники коробки, поміняти зчеплення.Підняти кузов на 5 см. Встановити верхню кульову під важіль (відСанг Йонг), з подальшим вирівнюванням ШРУСів торсіонами. На заддумаю колгоспити пружини між рамою та ресорами. Установка 31 або 32коліс, багажник на дах. На цьому поки все. Ідея побудувати авто дляекспедицій, або як кажуть за океаном overland авто.Т.К. На жальпроводжу з сім'єю значно менше часу, ніж хотілося б, то цей час минамагаємося проводити активно. Цілі рубатися в бездоріжжі, простощоб рубатися немає. Виходячи з цілей сформувалося прізвисько дляцього монстра #HMMWV. Буду радий почути слушні поради щодобудівництва. Фото поки що немає. Так як машина на СТО а я за 10000км від Одеси приблизно.