За досвідом володіння другим корейським автомобілем можу зупевненістю сказати що матеріал, з якого роблять заводські колодкита диски — відстій. Результат:пробіг 50 тис.Км.(70% траса) —товщина дисків 23 мм (припустима товщина 23, 4 мм), товщина накладокколодок близько 4мм. Поїздка, вирішив замінити все.Колодкипідходять від 3го покоління Спортеджа.Диски - не підходять.Іншатовщина і діаметр.По дисках з неоригіналу зараз є тільки одинваріант Otto Zimmerman (каталожний № 285.3531.20).Колодки взяв тогож виробника (каталожний №) 24501.170.1)
На сайті є хороший каталог з підбором за моделлю ТЗ(www.otto-zimmermann.de/ru/katalog.html).
Диски мають фірмове покриття для захисту від корозії.
Процес заміни ідентичний для всіх дискових механізмів.Вважаюважливим моментом, що впливає на роботу і довговічність вузла —добре очистити всі деталі від старих мастил і пилу і змастити знову. До речі процедуру огляду, очищення та змащення гальмівнихмеханізмів я роблю раз на рік після зими, а не тільки при заміні., що різниці з рідними не помітив. Все плавно, м'яко та тихо. Поресурсу подивимося. На попередній машині такий комплект їздить вжеблизько 100 тис.Км. Дякую за увагу. Із задоволенням відповім назапитання!
Коментарі20
Плиз, підкажи як диски після часу? Дивлюся на них, не вирішив що брати
50 тис пройшли без проблем.
Зрозуміло що машину вже продав, але все ж таки скільки на них проїздили в цілому на колодках і дисках. Міг би їх рекомендувати замість оригіналу?
Близько 50тис проїхав на них до продажу. Знос був відсотків 30. Правда з'явилося биття невелике. Грешу на те що десь в калюжу влетів з розігрітими гальмами і повело диск. В іншому дуже задоволений був ці комплектом
Зрозуміло. Просто десь на драйві бачив у когось розлетілися диски цієї фірми. І десь читав теж про них, що якість залишає бажати кращого. Хоча таких трохи напевно.
Тормозні колодки кераміка PowerStop 16-1295 підходять ще
Є ще за гальмівними дисками аналоги NiBK артикул RN-1653, Japan Parts артикул DI-H29
Ну як поводяться колодки і диски?
Відмінно! Вже 10 тис проїхав. Знос не промацується ;) не скриплять, хіба що якщо сильно нагріти, то трохи поскрипують при повній зупинці. За ефективністю гальмування не помітив різниці з оригіналом, так само м'яко і впевнено
Дякую, треба брати. Поки колодки а в майбутньому і диски
Продав оптиму минулу рестайл року в максималці, пробіг 40.000, штатні колодки та диски - колодок було 50% залишку, диски дзеркало, вироблення мінімальне. Їздив не спокійно.
Поки не дивився, може теж підходять. Ну якщо чесно як то дивно за 50 тисяч пробігу диски захиталися ... На 3 спортаж пробіг був 115 000 загримів підвісний підшипник кардана, поїхав до ОД на повну діагностику. Менеджер підходить і каже - коли міняли? ...
А де брали, якщо не секрет?
На авторинку
3500 дуже бюджетно! Мені колодки офіціали за 2500 міняли(
Оригінальні так і стоять. У нас офіціали ставлять всякі. Але ціна на 30-40% вища за ринкову ) Ті, що я купив за 700 пропонували за 1000 )
Так зараз за гарантією змінюють, ні?
Що змінюють?
Диски та колодки.
За гарантією змінюють ті, на яких з'являються борозни. У мене такої проблеми не було