У прочитав, що багато хто щось доливають у бензин і користуютьсяприсадками, хімією, спиртом, ацитоном тощо. >
Проблема якості палива на українських АЗС — важка тема для розмови.Хоча масштабних досліджень із цього приводу ніхто не проводив, навіть поодинокі тести (коли беруться проби на десяти АЗС івіддаються в лабораторії) виявляють підробки на кожній третійзаправці.
Звісно, автовласники всіляко намагаються полегшити життя свогозалізного коня. На його шляху замість шахраїв на заправціз'являються шахраї на базарах, в інтернеті та окремихСТО: "експерти" радять придбати засіб, який після додавання в паливозмусить двигун працювати потужніше, а двигун - служити довше. Першаобіцянка торгашів виконується, але з другою роблема:за кількатижнів мотор починає барахлити, диміти і погано заводитися. "сьогодні" наводить список речовин, які додавати в автомобільнепаливо не можна ні в якому разі. Ряд легальних присадок, які можналити у паливо без ризику. Щоправда, в розумних кількостях (не тойвипадок, коли кашу олією не зіпсуєш) і суворо за інструкцією.
ОКТАНОКОРЕКТОРИ. Це суто аварійні склади, тому є сенс возити їх ізсобою та лити у тому випадку, якщо довелося заправитися нанезрозумілій АЗС, після чого у двигуні стала чути детонацію (різкийметалевий звук при додаванні газу).
>
ОЧИСНИКИ ТА ВОЛОГОВИДАВНИКИ. Їх можна використовувати постійно. Алеє один важливий нюанс:якщо двигун забруднений, вони не лише недопоможуть, а й нашкодять:складаються вони з ПАР, які за великоїкількості бруду піднімуть її з дна бака та відправлять разом ізбензином у камеру згоряння. Результат - перебої в роботі мотора.УНІВЕРСАЛЬНІ ЗАСОБИ. Є високооктановим бензином. Застосовувати такіпрепарати безпечно, але це буде дорожче, ніж просто заправлятисяфірмовим паливом на перевіреній АЗС (приблизно на 1 грн на кожномулітрі). Те, що потрібно (наприклад, налили води чи дизпалива вбензин), іншого виходу, окрім як викликати евакуатор і вже на СТОретельно промити паливний бак і сам двигун, немає.
< Тетраетилсвинець:отрута для нас
ВЛАСТИВОСТІ. Друга назва - етил (раніше бензин з додаванням цієїречовини називався етильованим). Таке паливо знижує димністьдвигуна, робить його роботу тихішим, а потужність – вище. Більштого, ця речовина пригнічує детонацію двигуна. Тетраетилсвинецьпродовжують додавати до авіаційного бензину та палива для деякихгоночних двигунів.
НАСЛІДКИ. Ця речовина - найсильніша отрута:у двигуні переходить упароподібний стан і через верхні дихальні шляхи і навіть шкірупроникає в організм. Вражає нервову систему, викликаючи отруєння, аж до інвалідності та смерті. Крім того, застосовувати етилованийбензин у багатьох сучасних двигунах неприпустимо, тому що віншкідливо позначається на каталітичних конвертерах і може викликатиїх вихід з ладу.
ЯК ВИГЛЯД. Прозора безбарвна (або злегка жовтувата) рідина.Нафталін:двигун вмирає ВЛАСТИВОСТІ. Найчастіше нафталін асоціюєтьсяіз засобом проти молі. Але мало хто знає, що додавання 500 гнафталіну на 10 л бензину призводить до збільшення октанового числабензину на 3—4 одиниці — 92-й бензин "перетворюється" на 95-й.
НАСЛІДКИ. Потрапивши в бензин, нафталін залишає по собі значнукількість нагару, збільшує кількість шкідливих вихлопних газів.Крім того, він, кристалізуючись, забиває систему подачі палива, починаючи з бензонасосу, шлангів та закінчуючи форсунками. Післяцього про "користу" присадки говорити не доводиться. Крім того, вплив нафталіну викликає безліч захворювань серцево-судинноїсистеми (особливо він небезпечний для кровоносних судин).
ЯК ВИГЛЯДИТ. Зазвичай його продають у вигляді таблеток чи порошку.У поодиноких випадках можна купити в невеликих брикетах на вагу -виглядає як камінь білого кольору, але легко кришиться. У малійконцентрації (до 1, 3%) нешкідливий для мотора, знижуєдетонацію.
НАСЛІДКИ. При перевищенні вмісту двигуна утворюється нагар, що можепризвести до "зависання" клапанів. До того ж ММА відноситься докатегорії отрут:при вдиханні пари людині загрожує серйознеотруєння. При додаванні 5-20% спирту в бензин октанове числозростає на 3-8 одиниць (з А-95 роблять А-98), при цьомупокращується процес згоряння, зростають потужність і ККДдвигуна.
НАСЛІДКИ. Має роз'їдаючу дію на прокладки в двигуні припередозуванні:октанове число падає і виникає детонація. Як присадкив паливо нерідко використовують марганець (збільшує октанове числона 3—6 одиниць) і фероцен (підвищує його на 4—5 одиниць).
НАСЛІДКИ. Марганець виводить з ладу нейтралізатори та свічки:падаєпотужність, із вихлопної труби йде сизий дим. А при використанніферроцену на свічках та в циліндрах утворюється червоний нагар. Привикористанні будь-якої з цих речовин термін служби двигуна сильнознижується. Також майже відразу з'єднання металів вбиваютькаталічний нейтралізатор:через нагару на свічках виникають пропускизапалення і бензин, що не догорів у двигуні, "дожигается" увихлопній трубі, що веде до перегріву всієї "банки" і оплавленнянутрощів.
ЯК ВИГЛЯДАЄ. Марганець як присадка виглядає як темний порошок.Ферроцен — помаранчево-жовтий порошок, змішаний з металевимпорошком приблизно на третину. Хімія: "вбиває" бензин
ВЛАСТИВОСТІ. У невеликих кількостях ацетон допустимий підвищенняоктанового числа. Найчастіші способи застосування присадок - це "модернізація" цілком нормального заводського бензину з октановимчислом 92 до 95 або 98 бензину шляхом розведення його з ацетоном впропорції 1, 5-2 л на тонну. Для аналогічних цілей частовикористовують бензол і толуол.
НАСЛІДКИ. Ці речовини швидко розпадаються. Плюс до всього, убензину з добавками ацетону, бензолу та толуолу швидко знижуєтьсяоктанове число, якщо його додали занадто багато (в домашніх умовахрозрахувати дозу майже неможливо). Це призводить до марностізастосування присадки.
ЯК ВИГЛЯД. Ацетон є прозорою рідиною з написом на етикетці "метилбутиловий ефір". Бензол і толуол мають жовтувато-коричневийколір і різкий запах.
Умовно-дозволені речовини
Метилтретбутиловий ефір (мТБЕ)
> ВЛАСТИВОСТІ. Завдяки високому власному октановому числу (вище110 одиниць) він корисний для двигуна:кисень, що міститься в ньому, забезпечує повноту згоряння і тим самим знижує викиди вихлопнихгазів.
НАСЛІДКИ. Підвищений вміст МТБЕ (більше 15%) веде до падінняпотужності та зростання викидів оксидів азоту. Крім того, бензин зпідвищеною концентрацією МТБЕ агресивний до ущільнень паливноїсистеми та прискорює процес корозії.
Сподіваюся комусь допомогла ця інформація.
< br> "вбиває" бензинВЛАСТИВОСТІ. У невеликих кількостях ацетон допустимий підвищенняоктанового числа. Найчастіші способи застосування присадок - це "модернізація" цілком нормального заводського бензину з октановимчислом 92 до 95 або 98 бензину шляхом розведення його з ацетоном впропорції 1, 5-2 л на тонну. Для аналогічних цілей частовикористовують бензол і толуол.
НАСЛІДКИ. Ці речовини швидко розпадаються. Плюс до всього, убензину з добавками ацетону, бензолу та толуолу швидко знижуєтьсяоктанове число, якщо його додали занадто багато (в домашніх умовахрозрахувати дозу майже неможливо). Це призводить до марностізастосування присадки.
ЯК ВИГЛЯД. Ацетон є прозорою рідиною з написом на етикетці "метилбутиловий ефір". Бензол і толуол мають жовтувато-коричневийколір і різкий запах.
Умовно-дозволені речовини
Метилтретбутиловий ефір (мТБЕ)
> ВЛАСТИВОСТІ. Завдяки високому власному октановому числу (вище110 одиниць) він корисний для двигуна:кисень, що міститься в ньому, забезпечує повноту згоряння і тим самим знижує викиди вихлопнихгазів.
НАСЛІДКИ. Підвищений вміст МТБЕ (більше 15%) веде до падінняпотужності та зростання викидів оксидів азоту. Крім того, бензин зпідвищеною концентрацією МТБЕ агресивний до ущільнень паливноїсистеми та прискорює процес корозії.
Сподіваюся комусь допомогла ця інформація.
< br> "вбиває" бензинВЛАСТИВОСТІ. У невеликих кількостях ацетон допустимий підвищенняоктанового числа. Найчастіші способи застосування присадок - це "модернізація" цілком нормального заводського бензину з октановимчислом 92 до 95 або 98 бензину шляхом розведення його з ацетоном впропорції 1, 5-2 л на тонну. Для аналогічних цілей частовикористовують бензол і толуол.
НАСЛІДКИ. Ці речовини швидко розпадаються. Плюс до всього, убензину з добавками ацетону, бензолу та толуолу швидко знижуєтьсяоктанове число, якщо його додали занадто багато (в домашніх умовахрозрахувати дозу майже неможливо). Це призводить до марностізастосування присадки.
ЯК ВИГЛЯД. Ацетон є прозорою рідиною з написом на етикетці "метилбутиловий ефір". Бензол і толуол мають жовтувато-коричневийколір і різкий запах.
Умовно-дозволені речовини
Метилтретбутиловий ефір (мТБЕ)
> ВЛАСТИВОСТІ. Завдяки високому власному октановому числу (вище110 одиниць) він корисний для двигуна:кисень, що міститься в ньому, забезпечує повноту згоряння і тим самим знижує викиди вихлопнихгазів.
НАСЛІДКИ. Підвищений вміст МТБЕ (більше 15%) веде до падінняпотужності та зростання викидів оксидів азоту. Крім того, бензин зпідвищеною концентрацією МТБЕ агресивний до ущільнень паливноїсистеми та прискорює процес корозії.
Сподіваюся комусь допомогла ця інформація.
< br> Підвищений вміст МТБЕ (більше 15%) веде до падінняпотужності та зростання викидів оксидів азоту. Крім того, бензин зпідвищеною концентрацією МТБЕ агресивний до ущільнень паливноїсистеми та прискорює процес корозії.Сподіваюся комусь допомогла ця інформація.
< br> Підвищений вміст МТБЕ (більше 15%) веде до падінняпотужності та зростання викидів оксидів азоту. Крім того, бензин зпідвищеною концентрацією МТБЕ агресивний до ущільнень паливноїсистеми та прискорює процес корозії.Сподіваюся комусь допомогла ця інформація.
< br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.