Зло не в галасі, не в тому як її наносили. (Казки про голий метал, так-так, ну-ну, це тільки на машинах після 94 року таке було) У 41 одна проблема, через яку згнивають підлогу - вода в салоні. І тече вона, найчастіше, через технологічний отвір пісто...
У мене теж усередині підлоги пішли гуляти. Знімати грубку і ревезувати порожнину ... там часто тече. Підлоги варив саморобні ... нові нікуди непридатні (((( щоб надати жорсткість то різав 20 * 20 профільну трубу і різновид профіль приварював до підло...
Перевіряй рамку лобового, і нішу пічки відразу на предмет гнилі, а також інші місця можливої течі в салон, так як картина така майже у всіх. Удачі в ремонті!)
Зло не шумка, а поточний ущільнювач лобового скла та інші джерела попадання води в салон. А якщо в підлозі з'явився найменший протяг і вода стала з вулиці потрапляти безпосередньо на повсть - прощай підлоги! Загалом, за авто слідкувати треба. А краще...
Якщо гумка дубова, то шанс мінімальний. Так що тільки вибирати - або гумка, або скло. Найкраще зняти скло, наварити рамку - якщо вже все одно кузовом зайнялися. Потім на склі малярським скотчем відбити рамку, заматувати край наждачкою і нанести прайм...
Коментарі16
Ху.се вентиляція салону. Удачі в ремонті.
Дякую, буду як флінстоун 😅😅😅
Зло не в галасі, не в тому як її наносили. (Казки про голий метал, так-так, ну-ну, це тільки на машинах після 94 року таке було) У 41 одна проблема, через яку згнивають підлогу - вода в салоні. І тече вона, найчастіше, через технологічний отвір пісто...
У мене теж усередині підлоги пішли гуляти. Знімати грубку і ревезувати порожнину ... там часто тече. Підлоги варив саморобні ... нові нікуди непридатні (((( щоб надати жорсткість то різав 20 * 20 профільну трубу і різновид профіль приварював до підло...
Дякую)))
Справа не в галасі, а в тому, як її наносили, наносили її на голий метал, а потрібно на пофарбований!
Панорамна підлога
Як все сумно
Перевіряй рамку лобового, і нішу пічки відразу на предмет гнилі, а також інші місця можливої течі в салон, так як картина така майже у всіх. Удачі в ремонті!)
Зло не шумка, а поточний ущільнювач лобового скла та інші джерела попадання води в салон. А якщо в підлозі з'явився найменший протяг і вода стала з вулиці потрапляти безпосередньо на повсть - прощай підлоги! Загалом, за авто слідкувати треба. А краще...
Я взяв її таку, а є шанс зняти лобаш цілим?
Якщо гумка дубова, то шанс мінімальний. Так що тільки вибирати - або гумка, або скло. Найкраще зняти скло, наварити рамку - якщо вже все одно кузовом зайнялися. Потім на склі малярським скотчем відбити рамку, заматувати край наждачкою і нанести прайм...
Дякую 😉
Воу, дякую за пораду! По теплу думав клеїти скло, але з шовкографією біда - її немає.
Купити скло з шовком, у РФ із цим проблем немає.
Краще до спеціалістів потрапити