Запис #39 З невиданого

Привіт друзі. Сьогодні мова піде про ще одну машину нашої родини, асаме BMW X5 e53. Вважаю даний кузов більш вдалим на тлі е70 як уплані напханого електронікою, так і в технічному аспекті. Немає йне буде на сайті, він просто приносить радість від володіння собою.перейшла в руки наступного власника в 2013, ну і нарешті потрапляєдо нас у лютому 2018 року. > VIN WBAFA110*******25
Type Code FA11
E Series E53 ()
Series X
<
Type GEFZG
Model X5 3.0I (EUR)
Steering LL
Doors 5
Engine M54
<
Displacement 3.00
Power 170 kWt
Drive ALLR
Transmission AUT
Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Upholstery LEDER DAKOTA/TRUEFFELBRAUN (LCTE)
Prod Date 2005-07-20
P7R3A Ukraine package
S205A Automatic transmission
S216A Hydro steering-servotronic
S249A Multifunction f steering& wheel
S2KBA BMW LA wheel, V spoke 130
S302A Alarm system
S321A Exterior parts in vehicle color
S328A Footplate, aluminum
S386A Roof railing
S413A Trunk room net
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S431A Interior mirror with automatic-dip
S438A Fine wood trim
S441A Smoker package
S442A Cup holder
S459A Seat adjuster, electric, with memory
S473A Зворотний front
S494A Seat heating driver/passenger
S4NAA Interior mirror with digital compass
S502A Headlight cleaning system< S508A Park Distance Control(PDC)
S521A Rain sensor
S522A Xenon Light
S534A Automatic air conditioning
> S548A Kilometer-калібрований speedometer
S602A On-board monitor with TV
S672A CD changer for 6 CDs
S676A HiFi speaker system
> S785A White direction indicator lights
S818A Battery master switch
S851A Language version Німеччина
S861A Data record without EOBD
S863A Retailer Directory Європа
S880A On-board vehicle literature English
S925A Dummy-SALAPA
S945A Dummy-SALAPA
S9AAA Outer skin protection< /i>
5
6-7
У результаті на момент покупки маємо:
— всі деталі кузова в рідній фарбі,
— салон у ідеальному стані,
— робочу АКПП,
— підтверджений пробіг 218 тис.,
> — сервісну історію до 2013 р.,
— всі ключі,
— набір інструментів, домкрат, докатка,
— дороблена акустика + sub,
— Android замість штатного дисплея,
— камера заднього виду,
— нові, зимові, шиповані колеса
>

Було зроблено після придбання:
— зміна всіх рідин, фільтра,
— нижній патрубок радіатора,
— патрубок ГУРа,
— помінялися в коло колодки та гальмівні диски,
— чорні ніздрі на сірі,
— нова літня гума Bridgestone,
> — розвал,
— задня права цапфа,
— опорні гумки верхньої кришки багажника,
— сальник вибору передач,
— відремонтований перемикач поворотів Загалом дуже комфортна іпрактична машина, в міру м'яка і це зі звичайними стійками і 18мрадіусом. Незважаючи на не жирний мотор М54В30 потужністю 231 к.С.і 5-ти ступінчастий автомат, які возять вагу майже 1800 кг., їдедуже непогано. Витрата містом в середньому 15 л., за містом 10л.Напевно, якби підвернувся тоді варіант з М62 в ідентичному стані, він би здобув перемогу але вже цього знати не дано).

"
"
"
— камера заднього виду,
— нові, зимові, шиповані колеса
Було зроблено після придбання:
— зміна всіх рідин, фільтра,
— нижній патрубок радіатора,
— патрубок ГУРу,
— змінилися у коло колодки та гальмівні диски,
— чорні ніздрі на сірі,
— нова літня гума Bridgestone,
— розвал,
— задня права цапфа,
— опорні гумки верхньої кришки багажника,
— сальник вибору передач,
— відремонтовано перемикач поворотів
< Загалом дуже комфортна і практична машина, в міру м'яка і цезі звичайними стійками і 18м радіусом. Незважаючи на не жирниймотор М54В30 потужністю 231 к.С. І 5-ти ступінчастий автомат, яківозять вагу майже 1800 кг., їде дуже непогано. Витрата містом всередньому 15 л., за містом 10л. Напевно, якби підвернувся тодіваріант з М62 в ідентичному стані, він би здобув перемогу але вжецього знати не дано).
"
— камера заднього виду,
— нові, зимові, шиповані колеса
Було зроблено після придбання:
— зміна всіх рідин, фільтра,
— нижній патрубок радіатора,
— патрубок ГУРу,
— змінилися у коло колодки та гальмівні диски,
— чорні ніздрі на сірі,
— нова літня гума Bridgestone,
— розвал,
— задня права цапфа,
— опорні гумки верхньої кришки багажника,
— сальник вибору передач,
— відремонтовано перемикач поворотів
< Загалом дуже комфортна і практична машина, в міру м'яка і цезі звичайними стійками і 18м радіусом. Незважаючи на не жирниймотор М54В30 потужністю 231 к.С. І 5-ти ступінчастий автомат, яківозять вагу майже 1800 кг., їде дуже непогано. Витрата містом всередньому 15 л., за містом 10л. Напевно, якби підвернувся тодіваріант з М62 в ідентичному стані, він би здобув перемогу але вжецього знати не дано).