Після тривалого пересування нашими "ідеальними" дорогами почаласильно стукати кришка багажника. Візуальний огляд показав - люфт зправого боку. Сьогодні зняв обшивку стелі - одну шпильку зірвало -петля пішла на перекіс, люфти збільшилися, придбав у магазині парунових петель і уважно вивчив кріплення їх до кузова. Спочаткувстановив петлі і виставив зазори, потім точно розрахував формупластин, нижня частина яких упирається у выштамповку і не дастьпетлі сповзти вниз. Ось так виглядає мій настановний комплекттовщина дюралю 6 мм Говорять що міняти петлі найскладніше - ні, просто треба не поспішати і запастися дерев'яними підпірками різноїдовжини, вель процес з вирізуванням пластин, підганянням - зайнявзовсім не поспішаючи до 2-х годин.
Встановлені петлі через пластини Крупним планом добре видно що низпластини надійно впирається в нижню частину выштамповки кузова.
Вгорі зазор практично ідеальний
Ззаду так само зовсім не виступає за межі кузова. > Сподіваюся, що дані проставки не дозволять двері сповзати вниз.
Коментарі18
У мене в одну петлі вигинаються дугою?
Ставив я пластини такі ж ідея супер але є одне але, перед установкою куди буде тиснути ця пластина тобто низ віконця кузова, його бажано простукати або підібгати плоскогубцями, у мене пів року політ майже нормальний, кришка трохи з'їхала не значно ал...
Як справи із замком на ляду?
поки ляду виставив і відцентрував, а з понеділка можливо й займуся замком
я такаж ляду нещодавно виставляв і розпилював відчинки для навісів, але все одно з одного боку трішки більший зазор
Черчежів ніяких немає?
ні, все підбирав за місцем я думаю що абсолютно однакових кузовів, петель і т.д. з якістю нашого виробництва знайти неможливо(((
Для фарбування зніматиму двері, подумав чи відразу робити такі.
Проблема кришки багажника не в петлях а в замку. Петлі старі мають властивість зношуватися ясний пень під заміну. . Закривається як холодильник і не бовтається взагалі!
Друже, ти мене незрозуміла, як я бачу. Замок встановлюється по центру кришки, від цього її краю грають і без вантажних упорів не обійтися.
Це не капот де краї грають при опорі вітру, а багажник. Він як двері закривається на замок з ущільнювачем. Краї по периметру лягають на ущільнювач, який не дає їй грати. У штатного замку двері грають у ліво-право, від цього стирається клямка і помчал...
Не зрозумію чого сперечаєшся, адже в мене калино замок на 08, і поки вантажні упори не поставив проблему не вирішив) Гаразд, думаю далі не варто, світ тобі) і удачі на дорогах
у моєму випадку в петлях, такий замок як у мене - саморобний зі сталі (хоча все одно міняти буду), не скоро розбовтається, а ось петлі не витримують якість доріг
Я змінював собі петлі, взяв на ринку дишманські у першого, хто потрапив. 2 роки політ нормальний.
Ой, у мене стоїть калінозамок. І що можу сказати, все одно люфт у запірному механізмі присутня, кришка занадто важка для нього. Потрібні також вантажні гумові упори з боків, ось це ідеал.
Петлю потрібно доопрацювати в 2 варіанти 1) Колгосп ізолента2)підібрати петлю по товщі (вона купується до речі окремо від замку)Все інше залежить від кривоти рук установки.
Дюраль на стику зі сталлю не даватиме реакцію, як простий алюміній?
а завіси самі виготовлені з дюралю