На моїй 2108 стояв фільтр-нульовик з черепахою та гумовою гофрою.Щоб він не заважав і не закривав доступ до патрубків, карбюратора іт.Д. Я подовжив його за допомогою пластикової труби. Давайте необговорюватимемо його ефективність, пропускання пилу і т.Д., звласного досвіду скажу з упевненістю 80 тис. Км, всередині фільтрапилу ніколи не було, карбюратор - чистий. Фільтр я посадив нагерметик і зверху затягнув хомутами... Одного разу на драйвіпобачив круглі фільтри відразу на карбюратор, а потім і прямокутні, спочатку вони зовсім не доводили мені довіри. Помацавши рукамитакий переконався - матеріал і виконання аналогічне. Звичайно всеКитай, але зверніть увагу (мені траплялися два типи) є металміцний, як нержавіюча сталь, а є як фольга. Придбав я перший, встановив. Розібрав карбюратор, чистий у порядку.
Коментарі2
Ні, я каструлю залишу, в неї заведу холодний впуск із нагнітачем!
Тож у планах черепашку прибрати, щоб не душила, зробити кастом патрубок впуску