Запчасти на фото:TI1587, G013A8JM1
Інфи просто 0, довелося робити на сеат вперше з подробицями зняттядля фоловерів.
Я звичайно в шоці від. Іспанців впхнути не впихуемое))
Приміром на пасаті набагато легше це зробити, більше місця., ідуже доооооолгий прогрів мотора при + температурі
А тут болт бачу дістати немогу :/
У коротці потрібно зняти турботрубу від глушилки, злити тосол
Якщо руки Великі то зняти доп насос ож
Зняти глушилку
Канал щупа не знімав
Відкрутити верхній і послабити нижній болт Геннадія ( для нелінивих, зняти гену і відсунути вбік), я не знімав )))
Від термостата від'єднати всі шланги, і послабити трубку на блоці зправа, як залізите зрозумієте якісь; )
Відкрутити 2 болта кріплення термостата забризкати вд, витягнути зблоку і тягнути у бік де лежить або стоїть гена)
Замінити гумку на трубці, забризкати вд гумки і зібрати взворотному порядку
Залити провірити на текти і заводити
Коли зняв термостат він був закритий я аж розтроївся що причина нев ньому((
Але мотор до 90 прогрівся до 80 при +5 за 9 км). Було 90, подумуюпро термостат кпп
Тосол зайшов дуже просто без гемороїв як на 1.4
З ранку перевірю рівень
Ож G 13 ваг
<
Глушалку відмив раз заліз
Коментарі5
Дуже задоволений, тепер швидке прогрівання, заміню ще термостат на дсг, для комплекту
Результат на обличчя ☺Такого швидкого прогріву ще небулоНедаремно витратив сили та гроші-D
От так у всіх вагівські термостати помирають - просто раніше потрібного відкриватися починають. Мій десь на 70 градусах вже був повністю відкритий. Одне радує - хоч не клинять у закритому положенні!
З досвіду скажу, що клинять
Але частіше все ж таки відкриваються рано