Зняв захист двигуна знизу, підставив таз, зняв плиту зверху, спочатку відкрутив патрубок і заткнув його ганчіркою підвернувтрохи вгору потім відкрутив пластмасову трубку 2 болта ключ на 10під каторою термостат, витягнув термостат.І так витекло антифризу4л, але я залив новий, хто не хоче може залити і старий іще 1Лпотрібен на розвітрювання системи, там де стояв термостат потрібнапочистити від закипілої прокладки, я чистив викруткою втерганчіркою, протер насу герметиком прокладку и поставил термостат, за тем намазал герметиком пластмасовую трубку и прикрутил трубку, за тем подсоидинил патрубок подождал 30 минут чтоб подсохло, затемзалил антифриз, СМОТРИТЕ НЕ ЗАВОДИТЕ МАШЫНУ НА СУХО МОЖЕТ СЛОМАТСЯПОМПА!
ПЕРЕД ЗАВОДКОЙ ЗАЛЕЙТЕ АНТИФРИЗ, скільки влізе.
Тепер потрібно розповісти систему, треба нагріти до 90 градусів, явийшов з гаража на дорогу проїхав кілька km нагрів до 90 г машинавсмоктала антифризі долив трохи, тепер потрібно поставити машинутак щоб багажник вище ніж капот або зверху вниз, знімаємо захисткондиціонера дивимося там де щиток із запобіжниками в 20 см віднього ви побачите маленький патрубок, зверху на ньому буде пробочкаїї можна відкрутити пальцями вона пластмасова а якщо не вийдеплоскою викруткою там є проріз, відкрутивши її погазувати щоб пішлациркуляція температура незабутня повинна бути 90 г, (при цьомупотрібно включити пічку на MAX) коли з дірки піде антифриз всенормально закручуємо назад. До 90 г і так має бути.
Зняв пластмасову трубку побачив термостат
Коментарі2
Цікаво було почитати особливо (Що змінилося піч топить шо погана, ) насмішив з російською мовою))))) А так красень поповнюй БЖ стежитиму ...
Та з російською погано моя рідна мова українська а на російській мені важко писати )