Замінив ремінь грм і2 дрібних ролика. Думав що текти помпи скф, взимку падав рівень. Ролики в розкид:натяжний іна, великийкорейський, маленький незрозуміло, середній дайко
Ремінь без написів
Виявив протертий шланг, доопрацював ізолентою))
Замінив масло на 7к.Залив промивку та присадку бардаль в1
Датчик рівня масла в маслі :-D замінив прокладку взяв наконтроль
Коментарі19
👍
А треба б 👍😁
Нехай ходить. Потрібно замінити
Шланг теж під заміну! Або хоча б розрізати вставити трубку з насічкою і на хомути. Там же тиск який ніякий є. Вибач але ізолятора це не серйозно!
Не вигадуй там тиск 1 бар, ізоленти достатньо. Як ти ще не помітив що я ролики не все змінив))
Заміна до210000км
В Україні не бодьше 90-120
Жовтий dayco ремінь нового покоління і з ними проблем немає запатентована технологія.
Внутрішня частина ременя жовтого кольору 😉
Дайко і Гейтс у житті не поставлю
В оригіналі ремінь dayco зі спеціальним покриттям зубів.
У тебе застарілі дані
У мене такий же двигун міняв знаю пробивав.
Дайко був на початку на vw. поки не почав лопатись і виривати зуби))) Тепер Контик або бандо, у вас застарілі цифри
Не знаю .стояв дайко зняв. ремінь був у хорошому стані.
Пробувати одне, а ставити їх багато років інше)))
Тож не один поставив знаю що говорю
)
Ремінь поставив не правильно! Напис повинен читатися зліва на право! 🙄