Заміна зчеплення дсг 6 + нежданчик, вилізла втулка

Сцепа лежить. Турба в ремонті, 50% вже знято, мінятиму, стареоглянув але не розбирав ще. На vwts клубі вичитав що вилазитьвтулка зчеплень, це була єдина Інфа більше на просторах порожнеча Ятак зрозумів це дуже рідкісний одвірок, але мені як завжди щастить, турбу теж веде 1 на мільйон ((
Виявив, що втулка вилізла на 0.8 мм і терла по кошику... Або недопресували на заводі... Як, чому я хз.
Завдання як її повернути на місце не пошкодивши, і без розборукпп?
На прес навіть не намагався важити більше за мене)) і в гаражахпорожньо було.
Я у мами інжинер, ось тепер зрозумів навіщо 2 вищихмені)))))<
Втулка з підшипникової стали бити не можна, лопне.. З підручнихзасобів придумав із сёмнка для стягування, "семнк длянатягування")))))
Зробив натяг для втулки, 1 хльосткий удар і втулка на місці.До несфоткав, канали були перекриті трохи.
Нову сцепу відрегулював, на цифри не дивіться це я так вважаю))
Шайба вийшла 2.17мм найближча з набору 2.13 мм
Перевірив диф, палець стоїть на місці що є дуже гуд))
Сцепа стала не так жорстко працювати. Торкання дуже плавне, як бине дотискає небагато. Поштовхи на D дуже слабко чути, але є.Прогрів коробку, захотів адаптацію і на обкатку.
У результаті з місця стартує дуже плавно без вібрацій, звукиповністю зникли, при включенні з 3-2 клац не відбувається, алезатримка трохи є, думаю програмний одвірок . Ще залишилося нахолодну перевірити

Перевірив. На холодну при D є трохи звук, потім тиша.
Прям машину як поміняв. Зовсім інакше їсть