186. Антена — реанімація.

Не така вже складна на вигляд позиція, але залишити її поза увагоюне зміг.
Всякі свердлильні та точильні роботи на свіжопофарбованому кузовізавжди не тішать, але подітися нікуди - Переглянув я цю проблемкупри розбиранні і довелося розточити отвір про що зовсім не шкодую..Підозрюю, що у багатьох аналогічна проблема поганої центрування маємісце, тому що люди частенько скаржаться на підтікання води врайоні антени.
Як завжди, антену довелося повністю розібрати, тому що сліди іржі, заміна цибулини самі про це натякали.На мій погляд конструкція дуженепроста, а скоріше складна, матеріаломістка і витратна по металута пластику.
Багато речей, Про які раніше не замислювався, сьогодні виглядаютьзовсім інакше відкривши широко рот і очі - до них я сміливо віднесуцей шедевр чиєїсь нетверезої думки. Що на моєму екземплярі не булооднієї гумової ущільнювальної прокладки, велика опорна шайба накузов зроблена з ебоніту, а на донорі з гуми (на вигляд повністюідентичні), коаксіальний кабель припаяний до шайби, що ускладнюєдемонтаж, кріплення достатньо навантаженої частини, що виходить всалон зроблено за допомогою пластикової шайби, під яку довелосярозпиляти частину верхнього підсилювача фільонки даху. Ці шайбивічно крутить, вони лопаються і послаблюються - варіантів небагато, але я під неї виточив і підклав з 3 мм дюралю опорну шайбу.Цибулина виявилася підбитою в місці входу антени, тобто. Вонапросто бовталася - підмотав мідної фольги зі старих запасів (0, 05мм), старий стопор діаметром 2, 5 мм замінив свердлом 2, 48.
Кабель замінив на новий, зробив його роз'ємним. Всі частинизмастили, але при встановленні весь бутерброд промажу тонким шаромгерметика, хоча зараз антена стала дивовижно по конфігурації даху.Ще один символ вийшов на волю. ))