Пробувши в гаражі чергову ніч, під ранок машинка була вже майжезібрана і готова до експлуатації.
Збирати було дуже приємно:з кожної, встановленої на своє місце, деталькою вимальовувався образ… образ тієї самої, яка буде щоднямене радувати… А чим більше вона набувала закінченого вигляду, тимбільше розгорялося моє бажання на ній покататися., і, налюбувавшись її виглядом я з гордістю відчинив ворота гаража і сівза кермо ... Добре нагвалтувавши стартер, мені, все ж таки вдалосяїї завести. Прогрів досить двигун я покерував по гаражномукооперативу. :машина смикалася, не реагувала на газ, втрачалапотужність, і, врешті-решт глохла. Своїм ходом.Там тямущий майстервідразу помітив причину такої її поведінки:вийшов з ладуконтактно-перервний механізм трамблера разом з датчиком Холла (якщоче не так назвав, вже вибачте, на жаль я в цьому ще не розуміюся).Схожим магазинами зрозумів, що окремо таку частину, крім як нарозбиранні, вже не знайти. Тому не посоромився і купив весьтрамблер у зборі.
Встановив механік, отже, його на належне місце, підчистивкарбюратор, виставив запалювання, і вона показала, що може добрепрацювати)
Тепер то я машинкою дуже задоволений) А найцікавіше те, що це щетільки початок) Попереду ще багато доробок і радості)
PS Фото зароблю на вихідних…
Дякуємо за увага) Вдалих усім вихідних)
Коментарі5
Дружище підкажи таврія стояла 2 роки ніхто не заводив тут я до неї добрався меленого що акум сів геть-чисто я його поставив на зарядку і з пучковим намагався завести але баста перевірив іскру є купив АЗ1 підключив начебто вистачає але не заводиться (...
вітаю, машина повинна їздити)))
так, тепер вона бігає) спасибі)
якщо це Таврія то вона має літати ))
Тому що тавроліт))