Практично все готово, машину катаємо, але не зроблено ще всі вимірипо ходах підвіски для розрахунку пневми + залишилося закінчити парукронштейнів під сайленти трапеції, але остаточне обварювання будепісля фарбування та чищення .
Також виникло одне болюче питання щодо амортизаторів:старікріплення довелося зрізати і стокові ставити нікуди і можливо вонибудуть довгими для нової конфігурації — потрібно знайти і підібратиякісь типи вольвівських — у процесі.> Запчастини нафото:232627
Схожі записи
Дружня зустріч клубів на Хрещатику в день автомобіліста 2006. Частина-1.
Дружня зустріч клубів на Хрещатику в день автомобіліста 2006. Частина-1.
0
Дружня зустріч клубів на Хрещатику в день автомобіліста 2006. Частина-2 Байкери.
Дружня зустріч клубів на Хрещатику в день автомобіліста 2006. Частина-2 Байкери.
0
Дрібниця, але приємно - шукаємо місце для парасольки.
Дрібниця, але приємно - шукаємо місце для парасольки.
2
П'ять років проекту - багато чи мало? Ювілей? )) Фото Ч.1.
П'ять років проекту - багато чи мало? Ювілей? )) Фото Ч.1.
4
П'ять років проекту - багато чи мало? Ювілей? )) Фото Ч.2.
П'ять років проекту - багато чи мало? Ювілей? )) Фото Ч.2.
8
Коментарі6
Проте підхід відмінний.
Мені здається, що місце пружини можна поставити стійку (аморт із пружиною в парі) від іномарок. У них є такі короткі стійки. На передній приводних машин.
Пружини - технологічний проміжний момент. Замість них стоятимуть пневмоподушки.
аа зрозумів.
Тоді короткі аморти і на покос від майданчика пневми.
Млинець, а мені нра!